Gauss' principle of least constraint, principio de la mínima desviación de Gauss, ( Mecánica ) Principio por el que el movimiento de un sistema de puntos interconectados de material sujetos a cualquier influencia es tal como para minimizar la restricción del sistema; aquí la restricción, durante un periodo infinitesimal de tiempo, es la suma de los puntos del producto de la masa del punto por el cuadrado de su desviación de la posición que habría ocupado al final del periodo de tiempo si no hubiera estado conectado a los otros puntos.

Gauss, Gaussio (unidad de intensidad del campo magnetico)

Gaussage, fuerza magnetomotriz expresada en gaussios.

Gaussian distribution, distribución gaussiana (Electrónica - Electronics ), Para una cantidad que varía estadísticamente alrededor de un valor medio, la forma de curva que indica, para cualquier valor escogido, la probabilidad de una muestra que tenga ese valor. Si se realizan un gran número de observaciones de la cantidad y si, para un número de valores discretos, se representa el número de observaciones que tiene cada valor, se obtiene una curva con la forma de la figura siguiente.

Esta representación se conoce a menudo como curva de probabilidad y muestra que el número de observaciones que tienen un valor marcadamente diferente del valor medio es muy pequeño, pero que aumenta a medida que el valor seleccionado se aproxima al mismo.

Fig. Curva de distribución gaussiana.

Gaussmeter, gaussiómetro.

Gauton, surco estrecho en el piso (mina - mine).

Gauze, gasa, tejido, tela metálica

Gazoline, See: Gasoline.

g-cal, g-cal

g-cm, g-cm , ( Mecánica ) See : Gram -centimeter

Geanticline, geanticlinal.

Gear -box, caja de velocidades; caja de cambios

Gear cutter. ( Mechanical Engineering ) A machine or tool for cutting teeth in a gear. Fresa de tallar engranajes , ( Ingeniería Mecánica ) Máquina o herramienta para tallar los dientes de un engranaje.

Gear cutting. ( Mechanical Engineering ) The cutting or forming of a uniform series of toothlike projections on the surface of a workpiece. Talla de engranajes, ( Ingeniería mecánica ) Corte o formación de una serie uniforme de proyecciones en forma de dientes en la superficie de una pieza en elaboración.

Gear down. ( Mechanical Engineering ) To arrange gears so the driven part rotates at a slower speed than the driving part. Reducción por engranaje, ( Ingeniería mecánica ) Disponer engranajes de forma que la parte conductora gire a una velocidad más lenta que la parte conducida.

Gear drive. ( Mechanical Engineering ) Transmission of motion or torque from one shaft to another by means of direct contact between toothed wheels. Transmisión por engranaje, ( Ingeniería mecánica ) Transmisión de movimiento o par de un eje a otro mediante contacto directo de ruedas dentadas.

Gear forming. ( Mechanical Engineering ) A method of gear cutting in which the desired tooth shape is produced by a tool whose cutting profile matches the tooth form. Formación de engranajes. ( Ingeniería mecánica ) Método de talla de engranajes en el que la forma de diente deseada se consigue mediante una herramienta cuyo perfil de corte realiza la forma del diente. 

Gear generating. ( Mechanical Engineering ) A method of gear cutting in which the tooth is produced by the conjugate or total cutting action of the tool plus the rotation of the workpiece., generación de engranajes , ( Ingeniería Mecánica ) Método de talla de engranajes en el que el diente es producido por la acción de talla total o conjugada de la herramienta y la rotación de la pieza de trabajo.

Gear grinding. ( Mechanical Engineering ) A gear-cutting method in which gears are shaped by formed grinding wheels and by generation; primarily a finishing operation. Rectificación de engranajes, ( Ingeniería mecánica ) Método de talla de engranajes en el que los engranajes son formados por ruedas rectificadoras perfiladas y por generación; es principalmente una operación de acabado.

Gear hobber. ( Mechanical Engineering ) A machine that mills gear teeth; the rotational speed of the hob has a precise relationship to that of the work. Fresadora de engranajes , ( Ingeniería Mecánica ) Máquina que fresa dientes de engranajes; la velocidad de giro de la fresa tiene una relación exacta a la de la pieza.

Gear level. ( Mechanical Engineering ) To arrange gears so that the driven part and driving part turn at the same speed. Engrane sin variación de velocidad , ( Ingeniería mecánica ) Disponer los engranajes de modo que la parte conducida y la parte conductora giran a la misma velocidad.

Gear loading.( Mechanical Engineering ) The power transmitted or the contact force per unit length of a gear. Carga de engranaje, ( Ingeniería Mecánica ) Potencia transmitida o fuerza de contacto por unidad de longitud de un engranaje.

Gear pump. ( Mechanical Engineering ) A rotary pump in which two meshing gear wheels contrarotate so that the fluid is entrained on one side and discharged on the other. Bomba de engranajes, ( Ingeniería mecánica ) Bomba rotativa en la que dos ruedas dentadas que engranan giran en sentidos opuestos de forma que el fluido es absorbido por un lado y sale por el otro.

Gear ratio. ( Mechanical Engineering ) The ratio of the angular speed of the driving member of a gear train or similar mechanism to that of the driven member; specifically, the number of revolutions made by the engine per revolution of the rear wheels of an automobile. Relación de transmisión, relación de cambio ( Ingeniería mecánica ) Relación entre la velocidad angular del miembro impulsor de un tren de engranajes o mecanismo similar y la del miembro conducido; específicamente el número de revoluciones dadas por el motor por cada revolución de las ruedas de un automóvil.

Gear shaper. ( Mechanical Engineering ) A machine that makes gear teeth by means of a reciprocating cutter that rotates slowly with the work. Conformadora de engranajes , ( Ingeniería mecánica ) Máquina que realiza dientes de engranaje mediante un cortador alternativo que gira lentamente con la pieza.

Gear -shaving machine. ( Mechanical Engineering ) A finishing machine that removes excess metal from machined gears by the axial sliding motion of a straight-rack cutter or a circular gear cutter. Máquina de cortar engranajes , ( Ingeniería mecánica ) Máquina de acabado que suprime el exceso de metal de engranajes mecanizados mediante movimiento deslizante de un cortador recto o un cortador de engranajes circular.

Gear teeth. ( Design Engineering ) Projections on the circumference or face of a wheel which engage with complementary projections on another wheel to transmit force and motion. Dientes de engranaje , ( Ingeniería de diseño ) Proyecciones sobre la circunferencia o periferia de una rueda que engrana con proyecciones complementarias sobre otra rueda, para transmitir fuerza y movimiento.

Gear train. ( Mechanical Engineering ) A combination of two or more gears used to transmit motion between two rotating shafts or between a shaft and a slide. Tren de engranajes, ( Ingeniería mecánica ) Combinación de dos o más engranajes utilizados para transmitir el movimiento entre dos árboles giratorios o entre un árbol y una corredera.

Gear up. ( Mechanical Engineering ) To arrange gears so that the driven part rotates faster than the driving part. Aumento de velocidad con engranajes, ( Ingeniería mecánica ) forma de combinar engranajes de modo que la parte conducida gire más rápido que la conductora.

Gear wheel. ( Mechanical Engineering ) A wheel that meshes gear teeth with another part. Engranaje, rueda dentada , ( Ingeniería mecánica ) Rueda con dientes capaces de engranar con otro elemento. También se conoce como engranaje.

Gear. ( Desing Engineering ) A toothed machine element used to transmit motion between rotating shafts when the center distance of the shafts is not too large. ( Emchanical Engineering ) 1. A mechanism performing a specific function in a machine. 2. An adj ustment device of the transmission in a motor vehicle which determines mechanical advantage, relative speed, and direction of travel. Accesorios, aparato, engranaje, mecanismo de engrane , mecanismo, piñón, todo sistema de transmisión de movimiento, utillaje , ( Ingeniería de diseño ) Elemento de máquina dentado utilizado para transmitir movimiento entre ejes giratorios, cuando la distancia entre sus centros no es demasiado grande ; gear box, caja de velocidades, carter de transmisión, ( Ingeniería mecánica ) 1. Un mecanismo que realiza una función específica en una máquina. 2. Un dispositivo de adaptación de la transmisión en un vehículo a motor, que deterrnina el rendimiento mecánico, la velocidad relativa y la dirección del movimiento ;algebric gear , engranaje de fusión; alighting gear , tren de aterrizaje; arresting gear , dispositivo de frenado; back gear , serie de engranajes; backward gear , embrague para la marcha atras; bevel or beveled gear , engranaje cónico; bevel gear wheel, rueda cónica; bevil gear wheel, rueda cónica; chain gear , transmisión por cadenas; change gear , cambio de velocidades (auto), mecanismo de inversión de marcha; change speed gear , caja de cambios (velocidades); crank gear , mecanismo de movimiento por biela y corredera, transmisión por manivela; crypto gear , engranaje epicicloidal; distribution gear , mecanismo de distribución; double gear , dispositivo de velocidad variable (torno); double helical gear , engranaje de dientes angulares; double reduction gear , engranaje de doble reducción; drag valve gear , distribución por arrastre; draw gear , enganche; driver gear ,  piñón de arrastre; driving gear , aparato de accionamiento, mecanismo de distribución; eccentric gear , todo el mecanismo de una excéntrica; elevating gear , aparato de apuntado en altura; engaging gear , acoplamiento; epicyclic gear , engranaje epicicloidal; epicyclic reduction gear , reductor epicicloidal; firing gear , dispositivo de ignición; forward gear , embrague para la marcha hacia adelante; helical involute gear , engranaje helicoidal de evolvente de círculo; herringbone gears, engranaje de dientes angulares; hoisting gear , aparato de izado; in gear , en juego; interlocking gear , aparato de enganche (ferrocarriles, etc.); landing gear , tren de aterrizaje; lifting gear , aparato de izado; mid gear , posición a media carrera (palanca de puesta en marcha, etc ... ); mitre gear , engranaje cónico; movable gears, mecanismo de cambio de velocidades; nose gear , rueda de aterrizaje del morro; operating gear , mecanismo; oscillating crank gear , corredera oscilante a manivela; out of gear , desembragado, loca (rueda, hélice); out off valve gear , distribución de expansión; planetary gear train, tren de engranajes planetarios; planetary gears, engranajes planetarios; preselective gear change, cambio de velocidades preselectivo; rawhide gears, engranaje en cuero crudo; reciprocal gear ,  engranaje recíproco; reducing gear , engranaje desmultiplicador; reduction gear , engranaje desmultiplicador, engranaje reductor; reverse gear , inversor; reversing gear , mecanismo de inversión de marcha; return to zero gear , aparato de reducción al cero; screw gear , aparato a tornillo; single curve gear , dentado de evolvente de circulo; skew gear ,  engranaje helicoidal; sliding gear , tren de engranajes de cambio de velocidad; speed gear box, caja de cambios; speed reducing gears, reductores de velocidad; spindle gears, engranajes de la broca; spiral gear , engranaje helicoidal; spiral helical gear , engranaje cónico de dentado espiral; spur gear , engranaje recto; starting gear , puesta en marcha; steering gear , aparato para gobernar; sun gear , engranaje conductor, engranaje principal ; switch gear , mecanismo de conmutación ; telemotor controlling gear , mando; time-control gear , reloj de mando; timing gear , engranaje de distribución; top gear , toma directa (auto); track tread landing gear tren de orugas; training gear , dispositivo de arrastre; tricyclic gear , tren de aterrizaje (triciclo); turning gear , virador; valve gear , mecanismo que comunica el movimiento al distribuidor; variable gear , engranaje de multiplicación regulable; to gear , embragar; to change or to shift gears, cambiar las velocidades; to put in gear , engranar; to shift gears, cambiar las velocidades; to throw into gear , embragar; to throw out of gear , desembragar.

Gears are the most common form of power transmission for several reasons. They can be scaled to transmit power from small battery powered watch motors (or even microscopic), up to the power from thousand horsepower gas turbine engines. Properly mounted and lubricated, they transmit power efficiently, smoothly, and quietly. They can transmit power between shafts that are parallel, intersecting, or even skew. For all their pluses, there are a few important things to remember about gears. To be efficient and quiet, they require high precision, both in the shape of the teeth and the distance between one gear and its mating gear. They do not tolerate dirt and must be enclosed in a sealed case that keeps the teeth clean and contains the required lubricating oil or grease. In general, gears are an excellent choice for the majority of power transmission applications. Gears come in many forms and standard sizes, both inch and metric. They vary in diameter, tooth size, face width (the width of the gear), and tooth shape. Any two gears with the same tooth size can be used together, allowing very large ratios in a single stage. Large ratios between a single pair of gears cause problems with tooth wear and are usually obtained by using cluster gears to reduce the gearbox’s overall size. Cluster gears reduce the size of a gearbox by adding an interim stage of gears. They are ubiquitous in practically every gearbox with a gear ratio of more than 5:1, with the exception of planetary and worm gearboxes. Gears are available as spur, internal, helical, double helical (herringbone), bevel, spiral bevel, miter, face, hypoid, rack, straight worm; double enveloping worm, and harmonic. Each type has its own pros and cons, including differences in efficiency, allowable ratios, mating shaft angles, noise, and cost. Gears are versatile mechanical components capable of performing many different kinds of power transmission or motion control. Examples of these are Changing rotational speed. Changing rotational direction. Changing the angular orientation of rotational motion. Multiplication or division of torque or magnitude of rotation. Converting rotational to linear motion and its reverse. Offsetting or changing the location of rotating motion.   Los engranajes son la forma más común de transmisión de potencia por varias razones. Estos pueden ser escalonados para transmitir potencia de pequeños motores con pilas de reloj (o aún microscópicos), hasta la potencia de motores de turbina de gas de mas de mil caballos de fuerza. Montados correctamente y lubricados, transmiten potencia en forma eficiente, suave, y silenciosa. Pueden transmitir potencia entre ejes que son paralelos, que se interceptan, o aún en posición oblicua. A pesar de todas sus ventajas, hay algunas cosas importantes a recordar sobre los engranajes. Para ser eficientes y silenciosos, requieren alta precisión, tanto en la forma de los dientes como en la distancia de un engranaje con su engranaje emparejado. No toleran la suciedad y deben ser incluidos en un gabinete sellado que mantenga los dientes limpios y contenga el aceite lubricante o la grasa requeridos. Los engranajes son generalmente una opción excelente para la mayoría de las aplicaciones de transmisión de potencia. Los engranajes vienen en muchas formas y tamaños estándar, tanto en pulgadas como métricos. Varían en diámetro, tamaño de dientes, ancho de la cara (la anchura del engranaje), y la forma del diente. Dos engranajes cualesquiera con el mismo tamaño de diente se pueden utilizar juntos, permitiendo relaciones de tamaño muy grandes en una sola etapa. Las relaciones grandes entre un único par de engranajes causan problemas de desgaste de dientes y son obtenidos generalmente usando trenes de engranajes para reducir el tamaño total de la caja de engranajes. Los trenes de engranajes reducen el tamaño de una caja de engranajes agregando una etapa intermedia de engranajes. Están presentes en prácticamente cualquier caja de engranajes con una relación de engranaje más que 5:1, a excepción de las cajas de engranajes planetarias y de tipo sinfín. Los engranajes están disponibles como engranaje recto, interno, helicoidal, helicoidal doble (herringbone), cónico, cónico helicoidal, a inglete, de dentadura frontal, hipoide, de cremallera, sinfín recto; sinfín de doble envoltura, y armónico. Cada tipo tiene sus propios pros y contras, incluyendo diferencias en eficacia, relaciones permisibles, ángulos de acoplamiento de eje, ruido, y coste. Los engranajes son componentes mecánicos versátiles capaces de realizar diversas clases de transmisión de potencia o de control de movimiento. Los ejemplos de éstos son Cambio de velocidad rotatoria Cambio de dirección rotatoria Cambio de la orientación angular del movimiento rotatorio. Multiplicación o división de esfuerzo de torsión o de magnitud de rotación. Conversión de movimiento rotatorio a linear y a viceversa Compensación o cambo de la localización del movimiento giratorio. Nomenclatura de engranajes « Previous 1 2 3 4 5 Next » Mallory Distributor+Gear 24903A MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR, PARTIALLY DRILLED STEEL GEAR, LEFT -- 0.467 Shaft Outside And Gear Inside Diameter, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Manufacturer's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Mallory Distributor+Gear 29414 MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR, PARTIALLY DRILLED STEEL GEAR, RIGHT -- 0.491 Shaft Outside And Gear Inside Diameter, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Manufacturer's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Mallory Distributor+Gear 29416 MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR, PARTIALLY DRILLED STEEL GEAR, RIGHT -- 0.491 Shaft Outside And Gear Inside Diameter, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Manufacturer's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Mallory Distributor+Gear 29419 MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR, PARTIALLY DRILLED STEEL GEAR, LEFT -- 0.467 Shaft Outside And Gear Inside Diameter, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Manufacturer's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Mallory Distributor+Gear 29421 MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR -- 0.531" Shaft Diameter, Partially Drilled, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Mallory's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Mallory Distributor+Gear 29426PD MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR, PRE-DRILLED STEEL GEAR, RIGHT -- 0.491 Shaft Outside And Gear Inside Diameter, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Manufacturer's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Mallory Distributor+Gear 29429 MALLORY DISTRIBUTOR DRIVE GEAR, PARTIALLY DRILLED BRONZE GEAR, LEFT -- 0.467 Shaft Outside And Gear Inside Diameter, Made Of Alloy Steel And Precision Machined, Then Heat Treated For Proper Hardness, Trouble Free Service When Used With Proferal Billet And Selectively Austempered Ductile Iron Billet Camshafts, With Manufacturer's 1-Year Limited Warranty [Read more] Brand: Mallory Motive+Gear Differential+Rebuild+Kit GM10BI30 MOTIVE GEAR OPEN DIFFERENTIAL INTERNAL KIT -- A High Quality, Direct-Fit OE Replacement Differential Internal Kit, Includes Side And Pinion Gears, Washers, Pinion Shaft And Lock Bolt Or Roll Pin, Large Pin, Rear 8.8, Made With The Highest Quality Materials And Craftsmanship [Read more] Brand: Motive Gear Motive+Gear Ring+And+Pinion+Installation+Kit D80IK MOTIVE GEAR RING AND PINION INSTALLATION KIT -- Ring And Pinion Installation Kit, Includes Pinion And Carrier Shims, Pinion Nut, Ring Gear Bolts, Gear Marking Compound, Pinion Seal, Crush Sleeve, Brush, Gasket Or RTV, Rear Dana 80, Superior Strength And Quality, Suitable For Street And Off Road Use, High Quality Craftsmanship And Materials [Read more] Brand: Motive Gear Motive+Gear Ring+And+Pinion+Set C925390 MOTIVE GEAR RING AND PINION SET, REAR -- Ring And Pinion, 3.90 Ratio, Without Master Kit, Rear 9.25, Made With The Highest Quality Materials, Completely CNC Machined, Heat Treated, Teeth Are Index Spaced, Lapped And Have A Central Contact Pattern For Maximum Strength And Craftsmanship, Direct Fit Replacement Part [Read more] Brand: Motive Gear Motive+Gear Ring+And+Pinion+Set D44354 MOTIVE GEAR RING AND PINION SET, FRONT -- Ring And Pinion, 3.54 Ratio, Front Dana 44, Made With The Highest Quality Materials, Completely CNC Machined, Heat Treated, Teeth Are Index Spaced, Lapped And Have A Central Contact Pattern For Maximum Strength And Craftsmanship, Direct Fit Replacement Part [Read more] Brand: Motive Gear Motive+Gear Ring+And+Pinion+Set GM10373 MOTIVE GEAR RING AND PINION SET -- 3.73 Ratio, 8.5" Ring Gear Diameter, 41-11 Teeth, Boasts Superior Strength And Quality, Suitable For Street And Off Road Use, With Motive Gear's 6 Months/50, 000 Mile Warranty [Read more] Brand: Motive Gear Motive+Gear Spool FS931 MOTIVE GEAR FULL SPOOL, STEEL -- Full Spool, Steel, 9, Provides Ultimate Traction Even In Extreme Off Road Use, Low Cost Posi Alternative For Circle Track And Drag Strip Conditions, Bullet Proof, Competition Proven Design, Made From The Highest Quality Steel Alloys, Easy to Install [Read more] Brand: Motive Gear Mr+Gasket Distributor+Gear 1044 MR GASKET DISTRIBUTOR GEAR, STANDARD ROTATION -- Made Of Bronze/Aluminum Alloy, Recommended For Use With All Hi-Performance Steel Alloy And Billet Cams, Fits .491 Diameter Shaft, Includes Attaching Pin, With Manufacturer's Limited 90-Day Warranty [Read more] Brand: Mr Gasket MSD Distributor+Gear 8581 Distributor Gear, Bronze, .530Inch ID, Ford FE Engine, 351C, 351M, 400, 429, 460, Some Ford Gears Do Not Have Roll Pin Holes [Read more] Brand: MSD A1+Cardone Power+Steering+Gear+Box 276530 A1 CARDONE POWER STEERING GEARBOX -- A Remanufactured And OE Quality Replacement Power Steering Gear, 100% Hydraulic Tested, Features 100% New O-Rings And Lip Seals To Ensure Against Leakage, And Fits Directly Into Intended Applications, With A1 Cardone's Limited Lifetime Warranty [Read more] Brand: A1 Cardone A1+Cardone Window+Gear+Kit 4290 WINDOW LIFT GEAR KIT, REMANUFACTURED -- A High Quality, Direct Fit OE Replacement Window Gear Kit, Features 100% Recharged Motor Magnets, Redesigned With A Stronger, Less Brittle Material, Assembled With A Precise Amount Of Lubricant That Ensures Quiet Operation And Long Life, 100% Computer Tested For A Guaranteed Performance [Read more] Brand: A1 Cardone Accel Distributor+Gear 31201 ACCEL DISTRIBUTOR IRON DRIVE GEAR -- Designed For Iron Camshafts Or Roller Cams With Iron Gears, Precisely Machined To Provide Balanced And Close-Tolerance Mesh With Camshafts, With Manufacturer's Limited 90-Day Warranty [Read more] Brand: Accel AEM Camshaft+Gear 23802B AEM TRUE-TIME ADJUSTABLE CAM GEAR, 5 BOLT, BLUE ANODIZED CENTER -- Made Of CNC-Machined 6061-T6 Billet Aluminum, Increases Horsepower And Torque Without Having To Change The Camshaft, A Must-Have Item For Engines That Are Milled, Forced Induction, High Compression And/Or Utilizing Aftermarket Competition Cams, Engineered With Grade-8 Six Point Hex Bolts That Stand Up To Repeated Adjustments And Feature An Integral Washer Flange For Greater Load Distribution, Enables Users To Match Cam Timing With Vehicle's Tuning State By Advancing Or Retarding The Cam Profile In One-Degree Increments Via True Laser-Etched Markings, Constructed With Precision-Cut Gear Teeth To Ensure No Premature Wearing Of The Belt Surface, Hard Anodizing On Belt Surface Is Lab-Tested To Be The Most Durable Anodizing On The Market, Complete With Comprehensive Installation Instructions, Recommended Cam Gear Settings And Decals, Manufactured And Assembled In The USA, For Off-Road Use Only, With AEM's Limited Lifetime... [Read more] Brand: AEM Acme Central gearbox bulkheads (front rear) 1set - 1381.PN-A-30012 Central gearbox bulkheads (front & rear) 1set, [Read more] Brand: Acme « Previous 1 2 3 4 5 Next »

Gearbox, caja de engranajes, caja de cambios, ( Ingeniería mecánica ) See: transmission.

Geared, de engranajes; low geared , desmultiplicado.

Gearing chain. ( Mechanical Engineering ) A continuous chain used to transmit motion from one toothed wheel, or sprocket, to another. Cadena de engrane , ( Ingeniería mecánica ) Cadena continua utilizada para transmitir movimiento desde una rueda dentada a otra.

Gearing , dentado, engranaje, mecanismo , transmisión de movimiento , ( Ingeniería mecánica ) Un juego de ruedas dentadas ; angular gearing, engranaje cónico; bevel gearing , engranaje cónico;cam gearing ,  distribución por levas; chain gearing , transmisión por cadenas; conical gearing , engranaje cónico; crescent shaped gearing , engranaje por dientes angulares; friction gearing , arrastre por fricción; planet reduction gearing , reductor por trenes planetarios; worm gearing, engranaje de tornillo sin fin.

Gearless traction. ( Mechanical Engineering ) Direct drive, without reduction gears. Tracción sin engranajes, ( Ingeniería mecánica ) Transmisión directa, sin engranajes de reducción.

Gearless, sin engranajes.

Gearmotor. ( Mechanical Engineering ) A motor combined with a set of speed-reducing gears. Grupo motorreductor , ( Ingeniería Mecánica ) Motor combinado con un tren de engranajes reductores de velocidad.

Gearshift, cambio de velocidades