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cranked |
Acodado |
Cranking (Heavy Equipment) |
puesta en marcha del motor |
Crankpin (Heavy Equipment) |
pasador del cigüeñal |
crankshaft (Diesel) |
Cigüeñal.
El cigüeñal es un componente central en los motores diésel, responsable de convertir el movimiento lineal de los pistones en movimiento rotacional que impulsa el tren motriz. Su diseño y funcionalidad son cruciales para la operación eficiente del motor, lo que lo convierte en una de las partes más robustas y precisamente diseñadas en cualquier sistema de combustión interna.
Definición y propósito
El cigüeñal, situado dentro del bloque del motor, se conecta a los pistones a través de las bielas. A medida que los pistones se mueven hacia arriba y hacia abajo durante el ciclo de combustión, el cigüeñal traduce este movimiento en energía rotacional, que luego se utiliza para mover el vehículo o la maquinaria.
Su diseño incluye varias características clave:
- Cojinetes principales: Soportes que permiten que el cigüeñal gire suavemente dentro del bloque del motor.
- Muñones de biela: Donde se conectan las bielas, transfiriendo la fuerza de los pistones.
- Contrapesos: Equilibran el movimiento rotacional, reduciendo vibraciones y el esfuerzo en el motor.
Características clave
- Material y construcción:
- Generalmente fabricado de acero forjado o hierro fundido para garantizar durabilidad y resistencia.
- Tratamientos superficiales como nitruración mejoran la resistencia al desgaste y reducen la fricción.
- Equilibrio:
- Los contrapesos están diseñados con precisión para equilibrar las fuerzas de los pistones, garantizando un funcionamiento suave y reduciendo el esfuerzo en otros componentes del motor.
- Lubricación:
- Conductos de aceite dentro del cigüeñal distribuyen lubricante para minimizar la fricción y la generación de calor.
Funciones en motores diésel
- Conversión de energía:
- Convierte el movimiento alternativo de los pistones en movimiento rotacional para la salida mecánica.
- Sincronización:
- Trabaja en armonía con el árbol de levas para garantizar la sincronización precisa de las etapas de admisión, compresión, combustión y escape.
- Integración:
- Se conecta con otros componentes críticos del motor, como el volante de inercia, que almacena energía rotacional para mantener una entrega de potencia constante.
Aplicaciones
- Automoción:
- Utilizado en automóviles, camiones y autobuses con motor diésel, donde la fiabilidad bajo cargas variables es esencial.
- Industrial:
- Impulsa maquinaria como compresores, bombas y generadores, donde se requiere alta durabilidad para operaciones continuas.
- Marítima y aeroespacial:
- Presente en motores donde un funcionamiento eficiente y estable es crítico para la seguridad y el rendimiento.
Mantenimiento y problemas comunes
- Desgaste:
- Los cojinetes pueden deteriorarse con el tiempo, causando desalineación o mayor fricción.
- Fisuras o roturas:
- A menudo causadas por esfuerzos excesivos o lubricación inadecuada, lo que puede llevar a fallos en el motor.
- Problemas de equilibrio:
- Un cigüeñal desequilibrado genera vibraciones que pueden dañar otros componentes del motor.
Medidas preventivas:
- Lubricación regular.
- Inspección periódica para detectar signos de desgaste, sobrecalentamiento o daño.
- Alineación adecuada durante el ensamblaje.
El cigüeñal es un componente fundamental en los motores diésel, responsable de convertir energía y sincronizar la operación del motor. Su diseño robusto y su ingeniería precisa aseguran la eficiencia y la fiabilidad del motor en diversas aplicaciones. Un mantenimiento adecuado extiende su vida útil, lo que lo convierte en una pieza indispensable para el rendimiento de los motores diésel modernos. |
crankshaft |
Cigüeñal |
crankshaft (Heavy Equipment) |
cigüeñal |
Crankshaft Counter-Balance (Heavy Equipment) |
contrapeso del cigüeñal |
crankshaft front seal (Heavy Equipment) |
sello delantero del cigüeñal |
crankshaft gear (Heavy Equipment) |
engranaje del cigüeñal |
crankshaft journal (Heavy Equipment) |
muñón del cigüeñal |
crankshaft journal (Refrigeration and air conditioning) |
MUÑÓN: Parte del cigüeñal (o flecha), que está en contacto con los cojinetes del extremo largo de la biela. |
crankshaft position sensor (Heavy Equipment) |
sensor de posición del cigüeñal |
crankshaft pulley (Heavy Equipment) |
polea del cigüeñal |
crankshaft rear seal (Heavy Equipment) |
sello trasero del cigüeñal |
crankshaft seal (Refrigeration and air conditioning) |
SELLO DEL CIGÜEÑAL: Unión a prueba de fugas, entre el cigüeñal y el cuerpo del compresor. |
crankshaft speed (Heavy Equipment) |
velocidad del cigüeñal |
crankshaft vibration (Heavy Equipment) |
vibración del cigüeñal |
creep |
Movimiento lento, deformación progresiva /// gatear, deslizarse |
Creep (Heavy Equipment) |
escurrimiento |
Crest Clearance (Heavy Equipment) |
espacio libre al tope |
crimp, to (Heavy Equipment) |
rebordear |
crisscross pattern (Heavy Equipment) |
patrón entrelazado |
Critical Compression Ratio (Heavy Equipment) |
relación de compresión crítica |
Critical Customer Requirement (Heavy Equipment) |
Requerimiento Crítico del Cliente |
critical part characteristic (Heavy Equipment) |
características críticas de la pieza |
Critical Path (Heavy Equipment) |
trayectoria crítica |
Critical Pressure (Heavy Equipment) |
presión crítica |
critical pressure (Refrigeration and air conditioning) |
PRESIÓN CRÍTICA: Condición comprimida del refrigerante, en la cual el líquido y el gas, tienen las mismas propiedades. |
critical Speed (Heavy Equipment) |
velocidades críticas |
critical success factor (Heavy Equipment) |
factor clave de éxito |
CRITICAL SUCCESS FACTORS (Heavy Equipment) |
FACTORES CRÍTICOS DE ÉXITO |
Critical temperature (Heavy Equipment) |
temperatura crítica |
critical temperature (Refrigeration and air conditioning) |
TEMPERATURA CRÍTICA: Temperatura a la cual el vapor y el líquido tienen las mismas propiedades. |
critical vibration (Refrigeration and air conditioning) |
VIBRACIÓN CRÍTICA: Vibración notable y dañina a una estructura. |
Crocus Cloth (Heavy Equipment) |
tela de esmeril |
cross (Heavy Equipment) |
cruz (conexión en) |
cross charge (Refrigeration and air conditioning) |
CARGA CRUZADA: Contenedor sellado con dos fluidos, que juntos, crean una curva de presión-temperatura deseada. Tipo de carga que se emplea, comúnmente, en los bulbos de las válvulas de termo expansión. |
Cross Current Compensation (Heavy Equipment) |
compensación de corriente cruzada |
Cross Section View (Heavy Equipment) |
vista de sección transversal |
cross sensing control (Heavy Equipment) |
control cruzado de detección |
cross slope (Heavy Equipment) |
pendiente transversal |
cross slope guidance (Heavy Equipment) |
orientación de pendiente transversal |
Crossbolt (Heavy Equipment) |
perno en cruz |
cross-hair (Heavy Equipment) |
retículos |
crossover relief valve (Heavy Equipment) |
válvula de alivio de cruce |
crossover relief valve pressure setting (Heavy Equipment) |
ajuste de presión de la válvula de alivio de cruce |
Crowfoot Socket (Heavy Equipment) |
receptáculo de llave de pata |
Crowfoot wrench (Heavy Equipment) |
llave de pata |
CRS [Course] |
Curso, rumbo |
CRT [Cathode Ray Tube] |
Tubo de rayos catódicos |
Crude Oil (Heavy Equipment) |
aceite crudo |
cruise |
Crucero |
Crush (Heavy Equipment) |
aplastamiento |
Crush Hazard (Heavy Equipment) |
peligro de aplastamiento |
cryogenic fluid (Refrigeration and air conditioning) |
FLUIDO CRIOGÉNICO: Sustancia que existe como líquido o como gas, a temperaturas ultra bajas (-157 °C o menores).
-
Definición: Un fluido criogénico se refiere a un gas o líquido a temperaturas extremadamente bajas. Este término generalmente se aplica a sustancias que se mantienen a temperaturas por debajo de -150°F (-101°C) y pueden incluir gases como nitrógeno líquido, helio, oxígeno y argón.
-
Aplicaciones:
- En sistemas de refrigeración criogénica, se utilizan para alcanzar temperaturas ultra bajas necesarias en laboratorios, procesos industriales y almacenamiento de gases a bajas temperaturas.
- También son empleados en sistemas de transporte para mantener sustancias biológicas o químicas sensibles en condiciones óptimas durante largos períodos.
-
Consideraciones técnicas:
- Los materiales utilizados en las válvulas y juntas deben ser adecuados para resistir temperaturas criogénicas, ya que muchos materiales estándar, como plásticos y elastómeros, pierden flexibilidad y se vuelven quebradizos.
- Los sistemas que manejan fluidos criogénicos suelen requerir aislamiento térmico avanzado para minimizar la transferencia de calor y prevenir condensaciones o acumulación de escarcha.
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Cryogenic Fluid (Heavy Equipment) |
fluido criogénico |
Cryogenics (Heavy Equipment) |
criogénica |
cryogenics (Refrigeration and air conditioning) |
CRIOGENIA: Refrigeración que trata con la producción de temperaturas de -155 °C y más bajas. |
Crystal planes (Heavy Equipment) |
planos del cristal |
Crystalline (Heavy Equipment) |
cristalinos |
CRZ [Cruise] |
Crucero |
CTL [Control] |
Control |
CTOL [Conventional Take Off and Landing] |
Despegue y aterrizaje convencional |
CTS [Clear To Send] |
Autorizado para enviarse |
CU [Control Unit] |
Unidad de control |
cubic foot |
Pie cúbico (volumen); 1 cu.ft. = 0,028 m³ |
cubic inch |
Pulgada cúbica (volumen); 1 cu.in. = 16,387 cm³ |
cubic yard |
Yarda cúbica; 1 cu.yd. = 0,765 m³ |
Cultural System (Heavy Equipment) |
sistema cultural |
cup |
Vasija, copa, elemento divisor de potencial |
cup plug (Heavy Equipment) |
tapón de taza |
current |
Corriente eléctrica /// adjetivo: común, vigente, circulante |
Current (Heavy Equipment) |
corriente |
current (Refrigeration and air conditioning) |
CORRIENTE: Flujo de electrones en un circuito eléctrico, medido en amperios. |
current (Refrigeration and air conditioning) |
CORRIENTE: Transferencia de energía eléctrica en un conductor, por medio del cambio de posición de los electrones. |
current relay (Refrigeration and air conditioning) |
RELEVADOR DE CORRIENTE: Dispositivo que abre o cierra un circuito. Está hecho para actuar por el cambio en el flujo de corriente en ese circuito. |
Current Transformer (Heavy Equipment) |
transformador de corriente |
current transformer (Refrigeration and air conditioning) |
TRANSFORMADOR DE CORRIENTE: Dispositivo utilizado para medir la corriente eléctrica en un circuito, reduciéndola a niveles manejables para instrumentos de medición. |
curvature |
Curvatura, inflexión |
curved |
Curvado, arqueado |
cushion |
Amortiguador, cojín /// amortiguar, rellenar |
Custom Alarm Module (Heavy Equipment) |
módulo de alarma del cliente |
Custom Track Service Handbook (Heavy Equipment) |
Manual del Servicio Especial de Cadenas |
Customer Communication Module (Heavy Equipment) |
módulo de comunicación del cliente |
customer data box (Heavy Equipment) |
cuadro de datos del cliente |
Customer Interface Module (Heavy Equipment) |
módulo de interfaz del cliente |
Customer Support Agreement (Heavy Equipment) |
Convenio de Respaldo al Cliente |
cut-in (Refrigeration and air conditioning) |
ARRANQUE (Cut-In): Término usado para referirse al valor de la presión o temperatura, a la cual cierra el circuito eléctrico de un control. |
Cut-In Pressure (Heavy Equipment) |
presión de activación |
Cutoff Pressure (Heavy Equipment) |
presión de corte |
cut-off shoe (Heavy Equipment) |
plancha de bloqueo (reduce el ancho del renglón emparejador) |
Cutoff spring (Heavy Equipment) |
resorte de corte |
cut-out (Refrigeration and air conditioning) |
PARO (Cut -Out): Término usado para referirse al valor de la presión o temperatura, a la cual se abre el circuito eléctrico de un control. |
cutout pressure (Heavy Equipment) |
presión de desactivación |
cutter |
Cortador, broca, tenazas, cabezal cortador |
cutting |
Corte, recorte, excavación /// adjetivo: cortante |
cutting blade (Heavy Equipment) |
cuchilla |
cutting edge (Heavy Equipment) |
cuchilla |
cutting machine (Heavy Equipment) |
cortadoras |
cutting tool (Heavy Equipment) |
herramienta de corte |
CVR [Cockpit Voice Recorder] |
Grabadora de voz de la cabina de mando |
CVRCP [Cockpit Voice Recorder Control Panel] |
Panel de control de la grabadora de voz de la cabina |
CW (Clockwise) |
Hacia la derecha, en el sentido de las agujas de un reloj |
Cyaniding (Heavy Equipment) |
tratamiento con cianuro |
cycle (Refrigeration and air conditioning) |
CICLO: Serie de eventos u operaciones, las cuales tienen una tendencia a repetirse en el mismo orden. |
cycle (Refrigeration and air conditioning) |
CICLO: Serie de eventos u operaciones que se repiten en un orden específico dentro de un sistema. |
Cycle Efficiency (Heavy Equipment) |
eficiencia del ciclo |
cycle time (Heavy Equipment) |
tiempo de ciclo |
cycle time (Refrigeration and air conditioning) |
TIEMPO DE CICLO: Duración de un ciclo completo en un proceso o sistema, desde el inicio hasta el final. |
Cycle Time Interval (Heavy Equipment) |
intervalo de tiempo del ciclo |
Cycles Per Second (Heavy Equipment) |
ciclos por segundo |
Cyclic Irregularity (Heavy Equipment) |
irregularidad cíclica |
Cyclic loading (Heavy Equipment) |
carga cíclica |
Cyclic overload (Heavy Equipment) |
sobrecarga cíclica |
cycling (Refrigeration and air conditioning) |
CICLEO: Ver FLUCTUACIÓN. |
cylinder (Heavy Equipment) |
cilindro |
cylinder (Refrigeration and air conditioning) |
CILINDRO: 1.- Dispositivo que convierte fuerza de un fluido, en fuerza y movimiento mecánico lineal. Este consiste, usualmente, de elementos móviles tales como un pistón, biela y émbolo, operando dentro de un cilindro. 2.- Contenedor cerrado para fluidos. |
cylinder barrel (Heavy Equipment) |
cañón del cilindro |
cylinder block (Heavy Equipment) |
bloque de motor |
cylinder bore (Heavy Equipment) |
calibre de cilindro |
cylinder cutout test (Heavy Equipment) |
prueba de desactivación del cilindro |
cylinder head (Heavy Equipment) |
culata de cilindro |
cylinder head assembly (Heavy Equipment) |
conjunto de culata de cilindro |
cylinder head bolt (Heavy Equipment) |
perno de culata de cilindro |
cylinder head gasket (Heavy Equipment) |
empaquetadura de culata de cilindro |
cylinder head thickness (Heavy Equipment) |
grosor de la culata de cilindro |
Cylinder Hone (Heavy Equipment) |
rectificación de cilindro |
cylinder liner (Heavy Equipment) |
camisa del cilindro |
cylinder head assembly (Diesel) |
El ensamblaje de la culata en motores diésel, conocido en inglés como Cylinder Head Assembly, es un componente crucial en la estructura y el funcionamiento del motor. Este elemento se encuentra en la parte superior del bloque del motor y actúa como una cubierta para las cámaras de combustión. Su diseño incluye varios subcomponentes que facilitan el control de la entrada de aire y combustible, así como la expulsión de gases de escape.
Funciones principales de la culata
- Alojamiento de válvulas:
La culata contiene las válvulas de admisión y escape, que regulan el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión y la salida de gases de escape.
- Conductos de refrigeración y lubricación:
Diseñada para facilitar la circulación de líquido refrigerante y aceite, la culata ayuda a mantener la temperatura óptima del motor y asegura la lubricación adecuada de las piezas móviles.
- Cámara de combustión:
Algunas culatas están mecanizadas para formar parte de la cámara de combustión, asegurando la correcta mezcla de aire y combustible para una combustión eficiente.
- Soporte para componentes adicionales:
Sirve como base para otros sistemas esenciales, como los inyectores de combustible y las bujías de precalentamiento en motores diésel.
Componentes del ensamblaje de la culata
El ensamblaje incluye varios elementos clave:
- Junta de culata: Sella la unión entre la culata y el bloque del motor, evitando fugas de gases, refrigerante o aceite.
- Válvulas de admisión y escape: Controlan la entrada de aire y la salida de gases de combustión.
- Muelles y retenedores de válvulas: Mantienen las válvulas en su lugar y permiten su movimiento controlado.
- Balancines y varillas de empuje: Transmiten el movimiento desde el árbol de levas hasta las válvulas.
- Conductos internos: Facilitan el flujo de refrigerante y aceite dentro de la culata.
Usos y aplicaciones
En motores diésel, el ensamblaje de la culata desempeña un papel fundamental en la eficiencia energética y la reducción de emisiones. En maquinaria pesada, vehículos comerciales y sistemas industriales, asegura un funcionamiento confiable bajo altas cargas y condiciones exigentes. Su diseño avanzado también permite optimizar el rendimiento del motor en términos de potencia y economía de combustible.
Mantenimiento y problemas comunes
El mantenimiento de la culata es esencial para evitar fallos en el motor. Los problemas más comunes incluyen:
- Fugas en la junta de culata: Pueden provocar pérdida de compresión y mezcla de fluidos (aceite y refrigerante).
- Desgaste de válvulas: Afecta el sellado y puede reducir la eficiencia del motor.
- Fisuras: La sobrecarga térmica puede causar grietas en la culata, comprometiendo su integridad estructural.
El mantenimiento regular, como la inspección de válvulas y juntas, es clave para prolongar la vida útil de este componente.
Conclusión
El ensamblaje de la culata es indispensable para el rendimiento óptimo de los motores diésel. Su diseño preciso y su papel en la regulación de los procesos internos del motor lo convierten en un componente esencial para garantizar eficiencia, durabilidad y seguridad en una amplia variedad de aplicaciones. |
cylinder liner bore (Heavy Equipment) |
perforación de la camisa del cilindro |
cylindrical commutator (Refrigeration and air conditioning) |
CONMUTADOR CILÍNDRICO: Conmutador con superficies de contacto paralelas a la flecha del rotor. |
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