| daily vibration exposure |
exposición diaria a la vibración |
| Dalton’s Law |
ley de Dalton |
| Dalton's law (Refrigeration and air conditioning) |
LEY DE DALTON: "La presión de vapor creada en un recipiente, por una mezcla de gases, es igual a la suma de las presiones de vapor individuales de los gases, contenidos en la mezcla". |
| dam |
Dique; presa, represa; agua de un embalse /// represar, construir una presa |
| damage |
Daño, deterioro; perjuicio |
| damaged |
Averiado, deteriorado |
| damped |
Mojado, amortiguado /// adjetivo: húmedo, humedecido |
| dampening function |
función de amortiguación |
| damper |
Amortiguador |
| damping |
Amortiguación; reducción de vibraciones o ecos mediante material absorbente |
| damping capacity |
capacidad de amortiguación |
| damproof |
Impermeable a la humedad |
| dangerous |
Peligroso |
| dash |
tablero de instrumentos |
| dash light option loop receptacle |
receptáculo de bucle de la opción de luz del tablero |
| dash no. |
No. de tablero de instrumentos |
| dash number |
No. de tablero de instrumentos |
| dash panel |
tablero de instrumentos |
| data |
Datos |
| data acquisition system |
sistema de adquisición de datos |
| data card |
tarjeta de datos |
| data card slot |
ranura de tarjeta de datos |
| data event |
suceso de datos |
| data link |
enlace de datos |
| data link connector |
conector de enlace de datos |
| data radio |
radio para datos |
| data radio link |
enlace de radio para datos |
| data Sheet |
Hoja de datos |
| datum |
Referencia, punto o plano de referencia |
| DC |
CC |
| DC electric control system |
sistema de control eléctrico CC |
| DC electric tools |
herramientas eléctricas CC |
| dead |
Inactivo, sin uso; muerto; sin corriente (electrónica) |
| dead Bus |
bus sin corriente |
| dead Center |
centro muerto |
| dead Engine Lower |
bajada con motor inoperante |
| dead Front |
frente muerto |
| dead space (Refrigeration and air conditioning) |
ESPACIO MUERTO: Pequeño espacio en un cilindro, del cual no ha sido expulsado completamente el gas comprimido. Para una operación efectiva, los compresores se diseñan para tener un espacio muerto tan pequeño como sea posible. |
| deaeration (Refrigeration and air conditioning) |
DESAEREACIÓN: Acto de separar el aire de las sustancias. |
| dealer Administrator |
administrador del distribuidor |
| dealer solution network |
red de soluciones del distribuidor |
| debris |
suciedad, basura, escombros |
| debris |
Desechos; residuos; escombros |
| deburr, to |
pulir rebabas |
| decal |
Calcomanía |
| decarburization |
descarburización |
| decay |
Disminución, debilitamiento; descomposición /// deteriorarse, descomponerse |
| deceleration |
deceleración |
| deceleration |
Desaceleración |
| decibel |
Decibelio |
| decibel (db) (Refrigeration and air conditioning) |
DECIBEL (dB): Unidad utilizada para medir la intensidad de los sonidos. Un decibel es igual a la diferencia aproximada de la intensidad detectable por el oído humano, cuyo rango es aprox. 130 dB, en una escala que empieza con uno para los sonidos débilmente audibles. |
| decimal metric system (Refrigeration and air conditioning) |
SISTEMA MÉTRICO DECIMAL: Sistema decimal de mediciones. |
| decoder |
Decodificador, descifrador |
| decoloration |
Descoloración |
| decompression |
Descompresión |
| decrease |
Decrecimiento, disminución /// decrecer, reducir |
| decompression mechanism (Diesel) |
Mecanismos de Descompresión en Motores Diésel.
Mecanismos de Descompresión en Motores Diésel: Función, Diseño y Aplicaciones
(Decompression Mechanisms in Diesel Engines: Function, Design, and Applications).
El mecanismo de descompresión en los motores diésel desempeña un papel crucial en el control de la compresión del motor bajo ciertas condiciones de operación. Este sistema es especialmente útil en aplicaciones de alta exigencia, como el arranque de motores grandes, la facilitación de tareas de mantenimiento o la reducción de cargas de frenado del motor. A continuación, se presenta una descripción detallada sobre su función, diseño, componentes y aplicaciones típicas.
Propósito de los Mecanismos de Descompresión
- Facilitar el Arranque del Motor (Facilitating Engine Starting):
- En motores diésel grandes, las altas relaciones de compresión pueden dificultar el proceso de arranque. El mecanismo de descompresión reduce temporalmente la presión de compresión, permitiendo que el motor de arranque gire el motor con menor esfuerzo.
- Frenado del Motor (Engine Braking):
- Los sistemas de descompresión se utilizan en frenos de compresión, comúnmente empleados en vehículos pesados. Al abrir la válvula de escape durante la carrera de compresión, el sistema disipa energía y reduce la velocidad del motor.
- Mantenimiento y Seguridad (Maintenance and Safety):
- Durante las tareas de mantenimiento o diagnóstico, el mecanismo de descompresión permite a los técnicos girar el cigüeñal sin resistencia, facilitando el ajuste de válvulas o la sincronización.
Componentes de un Mecanismo de Descompresión
- Palanca o Actuador de Descompresión (Decompression Lever or Actuator):
- Operado manual o automáticamente, activa el sistema de descompresión interactuando con el tren de válvulas o una válvula de descompresión dedicada.
- Válvulas de Descompresión (Decompression Valves):
- Válvulas adicionales instaladas en la culata, que se abren para liberar aire comprimido de la cámara de combustión durante la carrera de compresión.
- Árbol de Levas y Varillas de Empuje (Camshaft and Pushrods):
- En algunos diseños, el mecanismo de descompresión interactúa con el árbol de levas para alterar temporalmente el tiempo de las válvulas.
- Mecanismo de Control (Control Mechanism):
- Incluye enlaces mecánicos, actuadores hidráulicos o controles electrónicos para operar el sistema de descompresión. Los sistemas avanzados pueden integrarse con la ECU del motor.
- Principios de Operación
El mecanismo de descompresión funciona generalmente abriendo una válvula de escape o una válvula de descompresión dedicada durante la carrera de compresión. Esta acción evita la acumulación de presión en la cámara de combustión al permitir la salida del aire. Una vez que el motor alcanza la velocidad o condición de operación deseada, el sistema de descompresión se desactiva, restaurando la compresión normal.
Tipos de Mecanismos de Descompresión
- Descompresión Manual:
- Común en motores más pequeños, este tipo es operado por una palanca o cable, a menudo conectado directamente a la válvula de descompresión.
- Descompresión Automática:
- Utilizada en motores diésel más grandes y sofisticados, se activa automáticamente bajo condiciones específicas como el arranque o el frenado. Estos sistemas suelen usar actuadores hidráulicos o electrónicos.
- Frenos Integrados de Descompresión:
- También conocidos como frenos de compresión, son populares en camiones pesados. Integran el mecanismo de escape para crear una descompresión controlada durante el frenado del motor.
Aplicaciones de los Mecanismos de Descompresión
- Equipo Pesado y Generadores:
- Utilizados en motores estacionarios grandes para facilitar el arranque y el mantenimiento.
- Motores Marinos:
- Esenciales en motores diésel marinos grandes, donde girar manualmente el motor es poco práctico.
- Camiones Comerciales:
- Común en vehículos con frenos de compresión para mejorar la eficiencia y seguridad del frenado.
- Pequeños Motores Diésel:
- En aplicaciones como maquinaria agrícola, los mecanismos de descompresión manual simplifican el arranque del motor.
Ventajas
- Reducción de Carga en el Motor de Arranque:
- Al disminuir la resistencia de compresión, el mecanismo de descompresión asegura un proceso de arranque más suave y menos intensivo en energía.
- Mejor Seguridad Durante el Mantenimiento:
- Evita el arranque accidental del motor o movimientos repentinos del cigüeñal durante el servicio.
- Frenado Mejorado del Motor:
- Proporciona un control adicional para vehículos pesados en descensos pronunciados, reduciendo el desgaste de los frenos convencionales.
- Versatilidad:
- Apoya múltiples necesidades operativas, desde la asistencia en el arranque hasta el frenado de emergencia.
Mantenimiento y Problemas Comunes
- Desgaste y Fatiga:
- Componentes como palancas, enlaces y válvulas están sujetos a desgaste mecánico y requieren inspección y lubricación regulares.
- Problemas de Sellado de las Válvulas:
- Las válvulas de descompresión pueden fallar en sellar adecuadamente, lo que provoca fugas de compresión y un rendimiento reducido del motor.
- Fallas en los Actuadores Hidráulicos:
- En sistemas automáticos, los actuadores hidráulicos pueden desarrollar fugas o perder presión, afectando la operación.
- Fallas en el Control Electrónico:
- En sistemas modernos, fallos en la ECU o en los sensores pueden interrumpir la sincronización o el funcionamiento del mecanismo de descompresión.
Tendencias Futuras
Los avances en la tecnología de motores están impulsando la integración de sistemas de descompresión más sofisticados. Los controles electrónicos y los mecanismos adaptativos se están convirtiendo en estándar, ofreciendo un control preciso y una mayor eficiencia. Estas innovaciones aseguran que los sistemas de descompresión sigan siendo confiables y efectivos en motores diésel cada vez más complejos.
En conclusión, los mecanismos de descompresión son indispensables en los motores diésel, especialmente en aplicaciones grandes y de alta exigencia. Comprender su diseño, operación y requisitos de mantenimiento permite a los técnicos y operadores maximizar la fiabilidad y el rendimiento del motor. |
| |
|
