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CONTROL DE ESCARCHA: Ver CONTROL DE DESHIELO. |
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FTS |
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Inyección de combustible |
| fuel injection (Heavy Equipment) |
inyección de combustible |
| fuel injection equipment (Heavy Equipment) |
equipo de inyección de combustible |
| fuel injection pump (Heavy Equipment) |
bomba de inyección de combustible |
| fuel injection pump assembly (Diesel) |
Conjunto de bomba de inyección de combustible.
El conjunto de bomba de inyección de combustible en motores diésel es un componente crítico responsable de suministrar combustible a los cilindros del motor a alta presión, asegurando una adecuada atomización y combustión. Este proceso es vital para la eficiencia, el rendimiento y el control de emisiones de los motores diésel.
Definición y funcionalidad
El conjunto de bomba de inyección de combustible presuriza el combustible diésel y controla su entrega a cada cilindro. Garantiza que el combustible se inyecte en la cantidad correcta, en el momento preciso y con suficiente presión para atomizarse en la cámara de combustión.
El sistema está compuesto por:
- Émbolo de la bomba (Pump Plunger): Mueve el combustible bajo presión.
- Válvula de entrega (Delivery Valve): Controla el flujo de combustible hacia las líneas de alta presión.
- Árbol de levas de accionamiento (Camshaft Drive): Sincroniza la bomba con el tiempo del motor.
- Varilla o cremallera de control (Control Rod or Rack): Ajusta la cantidad de combustible según la demanda de carga.
- Sistemas de control de presión (Pressure Control Systems): Mantienen una presión de combustible constante en diversas condiciones de operación.
Tipos de bombas de inyección de combustible
- Bombas en línea (Inline Pumps):
- Cada cilindro tiene su propio émbolo y barril.
- Conocidas por su alta durabilidad y adecuadas para motores de trabajo pesado.
- Usadas en aplicaciones como camiones y equipos industriales.
- Bombas rotativas (Rotary Pumps):
- Diseño compacto con un único elemento de bombeo que distribuye el combustible a cada cilindro en secuencia.
- Comunes en motores más pequeños debido a su bajo peso y eficiencia de costos.
- Sistemas Common Rail (Common Rail Systems):
- Utilizan un riel acumulador para almacenar combustible a alta presión, que se entrega a los inyectores según sea necesario.
- Ofrecen precisión y entrega a alta presión, hasta 280 MPa.
- Superiores para reducir emisiones y mejorar la eficiencia del combustible.
- Inyección electrónica de combustible (Electronic Fuel Injection - EFI):
- Incorpora controles electrónicos para ajustar el tiempo, la presión y la entrega de combustible con alta precisión.
- Ampliamente utilizada en motores modernos para un rendimiento óptimo y cumplimiento de normativas de emisiones.
Aplicaciones
- Automoción: Camiones pesados, autobuses y vehículos personales con motores diésel dependen de las bombas de inyección de combustible para un funcionamiento consistente y eficiente.
- Maquinaria industrial: Equipos de construcción y generadores requieren sistemas duraderos y confiables para aplicaciones de alto rendimiento.
- Motores marinos: Exigen alta presión y precisión para manejar condiciones variables de carga en entornos marítimos.
Ventajas
- Control preciso: Ofrecen una sincronización y entrega de combustible exactas.
- Mejor combustión: Garantizan una atomización y mezcla eficiente del combustible con el aire.
- Mayor rendimiento: Soportan un torque y una potencia superiores.
- Control de emisiones: Esencial para reducir NOx, partículas y otros contaminantes.
Mantenimiento y problemas comunes
La inspección y el mantenimiento regular de la bomba de inyección de combustible son esenciales para evitar problemas como:
- Desgaste: Componentes como el émbolo de la bomba y la válvula de entrega están sometidos a altos esfuerzos.
- Fugas: Los sellos y juntas envejecidos pueden provocar fugas de combustible, reduciendo la eficiencia.
- Obstrucciones: Contaminantes en el combustible pueden bloquear las boquillas de los inyectores y otros conductos.
- Problemas de calibración: Un ajuste incorrecto del tiempo o la cantidad de entrega de combustible puede causar fallos de encendido, bajo rendimiento y mayores emisiones.
El conjunto de bomba de inyección de combustible es fundamental para el funcionamiento de los motores diésel, garantizando precisión en la entrega de combustible, maximizando la eficiencia y minimizando las emisiones. Los avances tecnológicos, como los sistemas electrónicos y Common Rail, han mejorado aún más su funcionalidad, haciéndolos indispensables en el diseño de motores diésel modernos. El mantenimiento regular es clave para prolongar su vida útil y mantener el rendimiento del motor. |
| fuel injection pump drive gear (Heavy Equipment) |
engranaje de mando de la bomba de inyección de combustible |
| fuel injection pump gear (Heavy Equipment) |
engranaje de la bomba de inyección de combustible |
| fuel injection pump timing tool (Heavy Equipment) |
herramienta de sincronización de la bomba de inyección de combustible |
| fuel injection system (Heavy Equipment) |
sistema de inyección de combustible |
| fuel injector (Heavy Equipment) |
inyector de combustible |
| fuel injector body (Heavy Equipment) |
cañón del inyector de combustible |
| fuel injector E-Trim (Heavy Equipment) |
control electrónico del inyector de combustible |
| fuel injector harness connector (Heavy Equipment) |
conector del mazo de cables del inyector de combustible |
| fuel Injector Installer (Heavy Equipment) |
instalador de inyector de combustible |
| fuel injector rocker arm (Heavy Equipment) |
balancín del inyector de combustible |
| fuel injector terminal (Heavy Equipment) |
terminales de inyector de combustible |
| fuel injector timing (Heavy Equipment) |
sincronización del inyector de combustible |
| fuel knock (Heavy Equipment) |
explosión por combustión deficiente |
| fuel level buffer (Heavy Equipment) |
memoria transitoria de nivel de combustible |
| fuel level indicator (Heavy Equipment) |
indicador de nivel de combustible |
| fuel level sender (Heavy Equipment) |
transmisor del nivel de combustible |
| fuel line (Heavy Equipment) |
tubería de combustible |
| fuel line adapter (Heavy Equipment) |
adaptador de tubería de combustible |
| fuel manifold (Heavy Equipment) |
múltiple de combustible |
| fuel position (Heavy Equipment) |
posición del combustible |
| fuel pressure sensor (Heavy Equipment) |
sensor de la presión del combustible |
| fuel priming pump (Heavy Equipment) |
bomba de cebado de combustible |
| fuel pump (Heavy Equipment) |
bomba de combustible |
| fuel rail (Heavy Equipment) |
conducto de combustible |
| fuel rate (Heavy Equipment) |
régimen de combustible |
| fuel ratio control (Heavy Equipment) |
control de la relación de combustible |
| fuel return line (Heavy Equipment) |
tubería de retorno de combustible |
| fuel shutoff solenoid (Heavy Equipment) |
solenoide de corte de combustible |
| fuel slip tank |
Depósito de combustible lanzable (aviación) |
| fuel supply circuit (Heavy Equipment) |
circuito de suministro de combustible |
| fuel system (Heavy Equipment) |
sistema de combustible |
| Fuel System Verification Test (Heavy Equipment) |
prueba de verificación del sistema de combustible |
| fuel tank (Heavy Equipment) |
tanque de combustible |
| fuel tank cap (Heavy Equipment) |
tapa del tanque de combustible |
| fuel transfer pump (Heavy Equipment) |
bomba de transferencia de combustible |
| fuel Valve (Heavy Equipment) |
válvula de combustible |
| full load |
Carga completa, peso total (aviación) |
| full load setting (Heavy Equipment) |
ajuste de carga plena |
| full power |
Potencia máxima |
| full rudder |
Timón de dirección al máximo |
| full -size (Heavy Equipment) |
tamaño completo |
| full torque setting (Heavy Equipment) |
ajuste de par pleno |
| full Turn Static Tipping Load (Heavy Equipment) |
carga límite de equilibrio estático a giro pleno |
| Full-Floating Piston Pin (Heavy Equipment) |
pasador de pistón de movimiento libre |
| Full-Flow Oil Filter (Heavy Equipment) |
filtro de aceite del flujo pleno |
| full-size (Heavy Equipment) |
tamaño completo |
| fully killed steel (Heavy Equipment) |
acero completamente calmado |
| fume |
Humo, vapor, gas |
| function |
Función, operación; función (matemática) |
| functional test (Heavy Equipment) |
prueba de funcionamiento |
| funnel |
Embudo, embocadura, tubo; embudo de aproximación o despegue (aviación) |
| funnel cloud |
Tromba, tornado; nube en embudo (meteorología) |
| furnace Atmosphere Management System (Heavy Equipment) |
Sistema de Manejo de la Atmósfera en Hornos |
| furnace brazing machinery (Heavy Equipment) |
bronceadora al horno |
| furnace cycle movements (Heavy Equipment) |
movimientos del ciclo del horno |
| furnace heat (Heavy Equipment) |
hornada |
| furnace soldering machinery (Heavy Equipment) |
soldador al horno |
| further clearance |
Autorización posterior |
| fuse |
Fusible /// fundir(se); derretir(se); proveer con fusibles |
| fuse (Refrigeration and air conditioning) |
FUSIBLE: Dispositivo de seguridad eléctrico que consiste de una tira de metal fusible, la cual se funde cuando se sobrecarga el circuito. |
| fuse (Heavy Equipment) |
fusible |
| fuse panel (Heavy Equipment) |
tablero de fusibles |
| fuselage |
Fuselaje (aviación) |
| fuselage coverage |
Revestimiento del fuselaje |
| fuselage cross section |
Corte o sección transversal del fuselaje (aviación) |
| fuselage frame |
Armazón del fuselaje |
| fuselage joint |
Unión del fuselaje (aviación) |
| fuselage shape |
Fuselaje de sección circular (aviación) |
| fusible plug (Refrigeration and air conditioning) |
FUSIBLE, TAPÓN: Tapón o conexión hecha con un metal de temperatura de fusión baja conocida. Se usa como dispositivo de seguridad para liberar presión en caso de incendio. |
| fusion welding |
Soldadura por fusión |
| FWD [Forward] |
Hacia delante |
| FWS [Flight Warning System] |
Sistema de advertencia de vuelo |
