Módulo de bolsa de aire. Unidad del Airbag. (Automóvil) Formada por el conjunto del Airbag y el inflador. Este conjunto se empaqueta en una sola unidad.

El módulo de bolsa de aire, o "airbag module", es un componente crucial en los sistemas de restricción suplementaria (SRS) de los vehículos modernos. Este dispositivo está diseñado para inflarse rápidamente en caso de una colisión, con el fin de proteger a los ocupantes del impacto. A continuación, se presenta una descripción detallada del funcionamiento, los componentes y las consideraciones de mantenimiento de este sistema, basado en la información obtenida.

Descripción del módulo de bolsa de aire
El módulo de bolsa de aire incluye tanto la bolsa en sí como el inflador, empaquetados en una sola unidad. Generalmente, este módulo se instala en el centro del volante para el conductor y en el tablero para el pasajero. Su propósito principal es desplegarse en cuestión de milisegundos durante una colisión frontal, reduciendo significativamente el riesgo de lesiones en la cabeza y el pecho.
Componentes principales del sistema

1. Bolsa de aire: Hecha de nailon recubierto con neopreno, está diseñada para inflarse rápidamente y luego desinflarse a través de aberturas específicas para evitar la obstrucción de la visión del conductor.
2. Inflador: Utiliza pirotecnología para generar gas que infla la bolsa. Este proceso se inicia mediante un encendedor, conocido como "squib", que quema un propulsor químico, como azida de sodio, para producir grandes cantidades de nitrógeno en poco tiempo.
3. Sensor de impacto: Detecta las fuerzas de desaceleración durante un accidente y envía una señal al controlador para activar el inflador.
4. Controlador del sistema (ORC): Monitorea continuamente el sistema SRS para detectar fallos. También almacena energía para garantizar el funcionamiento del módulo en caso de pérdida de energía de la batería.

Funcionamiento del sistema
Durante una colisión frontal con un ángulo de impacto dentro de los 30 grados respecto al eje central del vehículo, los sensores detectan la desaceleración y envían una señal al ORC. Este último activa el inflador del módulo correspondiente, iniciando una reacción química que genera gas para inflar la bolsa. La totalidad del proceso, desde la detección del impacto hasta el inflado completo, ocurre en menos de 160 milisegundos.

Medidas de seguridad

1. Desconexión previa: Siempre desconectar el cable negativo de la batería antes de trabajar en el sistema SRS para evitar activaciones accidentales.
2. Almacenamiento adecuado: Al manejar un módulo de bolsa de aire no desplegado, se debe colocar con la parte frontal hacia arriba para permitir un espacio libre en caso de activación involuntaria.
3. Equipo de protección: Se recomienda usar gafas y guantes de seguridad al manipular módulos desplegados, debido a los residuos químicos resultantes del proceso de inflado.

Mantenimiento y diagnóstico

1. Inspección después de un accidente: Si un vehículo estuvo involucrado en una colisión, se deben inspeccionar todos los componentes del sistema SRS, incluso si la bolsa de aire no se desplegó. Los componentes dañados deben ser reemplazados en lugar de reparados.
2. Diagnóstico del sistema: Los códigos de diagnóstico (DTC) proporcionados por la luz de advertencia del SRS ayudan a identificar fallos en el sistema. Es crucial seguir los procedimientos específicos del fabricante al realizar estas pruebas.

Innovaciones en el sistema
En los últimos años, los sistemas SRS han evolucionado para incluir:

• Bolsas de aire laterales y de cortina: Ofrecen protección adicional para impactos laterales y vuelcos.
• Sistemas de clasificación de ocupantes: Ajustan el despliegue según el peso y la posición del ocupante para minimizar el riesgo de lesiones.
• Pretensores de cinturón de seguridad: Funcionan en conjunto con las bolsas de aire para asegurar a los ocupantes en sus asientos durante una colisión.

El módulo de bolsa de aire es un ejemplo clave de cómo la tecnología automotriz ha avanzado para mejorar la seguridad en los vehículos. Su diseño y funcionamiento son resultado de décadas de investigación, con el objetivo de salvar vidas y reducir la gravedad de las lesiones durante accidentes.