| Hall angular-position sensor (automotive electronics, sensors, instrumentation, magnetic measurement, mechatronics) |
(sensor Hall de posición angular). Dispositivo que determina el ángulo de un eje, rotor u otro elemento mecánico utilizando el efecto Hall. El sistema incorpora normalmente un imán permanente cuyo campo cambia de orientación respecto del elemento Hall cuando se produce la rotación. El circuito electrónico mide las componentes del campo magnético y genera una señal eléctrica representativa de la posición. Una ventaja importante es que la medición puede realizarse sin contacto físico directo, reduciendo los problemas asociados con fricción y desgaste. Según la geometría utilizada, el sensor puede medir una parte de una revolución o una vuelta completa. Estos sensores se utilizan ampliamente en sistemas electrónicos del automóvil para conocer posiciones de pedales, válvulas, ejes, actuadores y mecanismos de dirección, proporcionando información a las unidades electrónicas de control.

Figura : Sensor Hall analógico para ángulos de 360° (Analog Hall sensor for 360° angles)
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| Hall constant (electronics, computer science, nuclear energy) |
(constante de Hall). Constante de proporcionalidad R en la relación E = R·J·H, siendo E el campo Hall, J la densidad de corriente y H el campo magnético. |
| Hall effect ( automotive electronics, magnetic sensors, semiconductor physics, measurement technology, control systems ) |
(efecto Hall). Fenómeno físico mediante el cual aparece una tensión transversal en un conductor o semiconductor recorrido por corriente cuando se encuentra sometido a un campo magnético perpendicular.
Aparición de una tensión eléctrica transversal en un conductor o semiconductor recorrido por una corriente y situado dentro de un campo magnético. Cuando cambia la intensidad del campo magnético, también cambia la tensión Hall. Este principio se emplea en sensores de posición, velocidad, corriente y proximidad.
El campo desvía los portadores de carga mediante la fuerza de Lorentz, provocando una acumulación de cargas de signos opuestos en los bordes del material. La tensión resultante, denominada tensión Hall, depende de la intensidad de corriente, de la inducción magnética, del espesor del elemento sensible y del coeficiente Hall del material. Debido a que pueden fabricarse láminas semiconductoras extremadamente delgadas, es posible obtener señales suficientemente grandes para aplicaciones prácticas. Los sensores Hall modernos integran frecuentemente amplificación, compensación y acondicionamiento electrónico, permitiendo medir posición, velocidad, corriente, proximidad y otras magnitudes en sistemas automotrices e industriales.
Efecto por el que un campo magnético transversal aplicado a un conductor con corriente produce una fuerza sobre las cargas en movimiento normal a la corriente y al campo, generando una diferencia de potencial proporcional a su producto.
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