English  |
Español  |
crystalline (Heavy Equipment) |
Cristalinos |
CRZ [Cruise] |
Crucero |
CTL [Control] |
Control |
CTOL [Conventional Take Off and Landing] |
Despegue y aterrizaje convencional |
CTS [Clear To Send] |
Autorizado para enviarse |
CU [Control Unit] |
Unidad de control |
cubic capacity (Automotive) |
cilindrada |
cubic foot |
Pie cúbico (volumen); 1 cu.ft. = 0,028 m³ |
cubic inch |
Pulgada cúbica (volumen); 1 cu.in. = 16,387 cm³ |
cubic yard |
Yarda cúbica; 1 cu.yd. = 0,765 m³ |
cultural System (Heavy Equipment) |
sistema cultural |
cup |
Vasija, copa, elemento divisor de potencial |
cup (hydraulic) (Automotive) |
Copa (hidráulica) |
cup plug (Heavy Equipment) |
tapón de taza |
cup seal (Automotive) |
Sello de copa, retén de copa |
cup/seal (Automotive) |
Copa/sello |
cupped (e.g. tire wear) (Automotive) |
Desgastada en forma de copas (escalonada) |
curb height (Automotive) |
Altura del vehículo |
curb idle (Automotive) |
Marcha mínima |
cure, to (Automotive) |
Curar |
curing lamp (infrared) (Automotive) |
Lámpara de secar (infrarrojo) |
current (Automotive) |
Corriente eléctrica. Flujo de electrones en un circuito eléctrico, medido en amperios./// adjetivo: común, vigente, circulante |
current (Refrigeration and air conditioning) |
CORRIENTE: Transferencia de energía eléctrica en un conductor, por medio del cambio de posición de los electrones. |
current consumption (Automotive) |
consumo de corriente |
current draw (Automotive) |
Consumo de corriente |
current flow (Automotive) |
Flujo de corriente |
current limit relay (Automotive) |
relé de control de la corriente (regulador) |
current relay (Refrigeration and air conditioning) |
RELEVADOR DE CORRIENTE: Dispositivo que abre o cierra un circuito. Está hecho para actuar por el cambio en el flujo de corriente en ese circuito. |
current Transformer (Heavy Equipment) |
transformador de corriente |
current transformer (Refrigeration and air conditioning) |
TRANSFORMADOR DE CORRIENTE: Dispositivo utilizado para medir la corriente eléctrica en un circuito, reduciéndola a niveles manejables para instrumentos de medición. |
curvature |
Curvatura, inflexión |
curve (Automotive) |
curva |
curve (damage) (Automotive) |
Curvado (dañado), curvatura (dañado) |
curved |
Curvado, arqueado |
curved spring washer (Automotive) |
arandela con muelle de presión |
cushion |
Amortiguador, cojín /// amortiguar, rellenar |
custom Alarm Module (Heavy Equipment) |
módulo de alarma del cliente |
custom fit (Automotive) |
Acoplación especial |
custom Track Service Handbook (Heavy Equipment) |
Manual del Servicio Especial de Cadenas |
customer (Automotive) |
Cliente |
customer Communication Module (Heavy Equipment) |
módulo de comunicación del cliente |
customer data box (Heavy Equipment) |
cuadro de datos del cliente |
customer Interface Module (Heavy Equipment) |
módulo de interfaz del cliente |
customer Support Agreement (Heavy Equipment) |
Convenio de Respaldo al Cliente |
cut -in (Refrigeration and air conditioning) |
ARRANQUE (Cut-In): Término usado para referirse al valor de la presión o temperatura, a la cual cierra el circuito eléctrico de un control. |
cut -in (to begin or start) (Automotive) |
Activar |
cut -in pressure (Automotive) |
Presión de activación |
cut off (Automotive) |
interrumpir o cerrar |
cut -off shoe (Heavy Equipment) |
plancha de bloqueo (reduce el ancho del renglón emparejador) |
cut -out, to (Automotive) |
Desactivar |
cut -out (Refrigeration and air conditioning) |
PARO (Cut -Out): Término usado para referirse al valor de la presión o temperatura, a la cual se abre el circuito eléctrico de un control. |
cut -out pressure (Automotive) |
Presión de desactivación |
cut -out relay (Automotive) |
relé |
cut -outs (Automotive) |
interruptor automático |
cut, to (Automotive) |
Cortar |
cutoff Pressure (Heavy Equipment) |
presión de corte |
cutoff spring (Heavy Equipment) |
resorte de corte |
cutout pressure (Heavy Equipment) |
presión de desactivación |
cutter (Automotive) |
Cortador, broca, tenazas, cabezal cortador |
cutting |
Corte, recorte, excavación /// adjetivo: cortante |
cutting blade (Heavy Equipment) |
cuchilla |
cutting edge (Heavy Equipment) |
cuchilla |
cutting machine (Heavy Equipment) |
cortadoras |
cutting tool (Heavy Equipment) |
herramienta de corte |
CV boot (Automotive) |
Bota cubrepolvo de la junta homocinética (unión de velocidad constante – CV) |
CV -joint (Automotive) |
Junta homocinética (unión de velocidad constante – CV) |
CV joint drive yoke (Automotive) |
Horquilla del eje propulsor para la junta homocinética (unión de velocidad constante – CV) |
CVR [Cockpit Voice Recorder] |
Grabadora de voz de la cabina de mando |
CVRCP [Cockpit Voice Recorder Control Panel] |
Panel de control de la grabadora de voz de la cabina |
cW (Clockwise) |
Hacia la derecha, en el sentido de las agujas de un reloj |
cyaniding (Heavy Equipment) |
tratamiento con cianuro |
cycle (Automotive) |
Ciclo, tiempo |
cycle (Refrigeration and air conditioning) |
CICLO: Serie de eventos u operaciones, las cuales tienen una tendencia a repetirse en el mismo orden. |
cycle (Refrigeration and air conditioning) |
CICLO: Serie de eventos u operaciones que se repiten en un orden específico dentro de un sistema. |
cycle Efficiency (Heavy Equipment) |
eficiencia del ciclo |
cycle time (Heavy Equipment) |
tiempo de ciclo |
cycle time (Refrigeration and air conditioning) |
TIEMPO DE CICLO: Duración de un ciclo completo en un proceso o sistema, desde el inicio hasta el final. |
cycle Time Interval (Heavy Equipment) |
intervalo de tiempo del ciclo |
cycles Per Second (Heavy Equipment) |
ciclos por segundo |
cyclic Irregularity (Heavy Equipment) |
irregularidad cíclica |
cyclic loading (Heavy Equipment) |
carga cíclica |
cyclic overload (Heavy Equipment) |
sobrecarga cíclica |
cycling (Refrigeration and air conditioning) |
CICLEO: Ver FLUCTUACIÓN. |
cycling clutch orifice tube (CCOT) (Automotive) |
Tubo con orificio para ciclar el embrague |
cylinder (Automotive) |
Cilindro |
cylinder head assembly (Diesel) |
El ensamblaje de la culata en motores diésel, conocido en inglés como Cylinder Head Assembly, es un componente crucial en la estructura y el funcionamiento del motor. Este elemento se encuentra en la parte superior del bloque del motor y actúa como una cubierta para las cámaras de combustión. Su diseño incluye varios subcomponentes que facilitan el control de la entrada de aire y combustible, así como la expulsión de gases de escape.
Funciones principales de la culata
- Alojamiento de válvulas:
La culata contiene las válvulas de admisión y escape, que regulan el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión y la salida de gases de escape.
- Conductos de refrigeración y lubricación:
Diseñada para facilitar la circulación de líquido refrigerante y aceite, la culata ayuda a mantener la temperatura óptima del motor y asegura la lubricación adecuada de las piezas móviles.
- Cámara de combustión:
Algunas culatas están mecanizadas para formar parte de la cámara de combustión, asegurando la correcta mezcla de aire y combustible para una combustión eficiente.
- Soporte para componentes adicionales:
Sirve como base para otros sistemas esenciales, como los inyectores de combustible y las bujías de precalentamiento en motores diésel.
Componentes del ensamblaje de la culata
El ensamblaje incluye varios elementos clave:
- Junta de culata: Sella la unión entre la culata y el bloque del motor, evitando fugas de gases, refrigerante o aceite.
- Válvulas de admisión y escape: Controlan la entrada de aire y la salida de gases de combustión.
- Muelles y retenedores de válvulas: Mantienen las válvulas en su lugar y permiten su movimiento controlado.
- Balancines y varillas de empuje: Transmiten el movimiento desde el árbol de levas hasta las válvulas.
- Conductos internos: Facilitan el flujo de refrigerante y aceite dentro de la culata.
Usos y aplicaciones
En motores diésel, el ensamblaje de la culata desempeña un papel fundamental en la eficiencia energética y la reducción de emisiones. En maquinaria pesada, vehículos comerciales y sistemas industriales, asegura un funcionamiento confiable bajo altas cargas y condiciones exigentes. Su diseño avanzado también permite optimizar el rendimiento del motor en términos de potencia y economía de combustible.
Mantenimiento y problemas comunes
El mantenimiento de la culata es esencial para evitar fallos en el motor. Los problemas más comunes incluyen:
- Fugas en la junta de culata: Pueden provocar pérdida de compresión y mezcla de fluidos (aceite y refrigerante).
- Desgaste de válvulas: Afecta el sellado y puede reducir la eficiencia del motor.
- Fisuras: La sobrecarga térmica puede causar grietas en la culata, comprometiendo su integridad estructural.
El mantenimiento regular, como la inspección de válvulas y juntas, es clave para prolongar la vida útil de este componente.
Conclusión
El ensamblaje de la culata es indispensable para el rendimiento óptimo de los motores diésel. Su diseño preciso y su papel en la regulación de los procesos internos del motor lo convierten en un componente esencial para garantizar eficiencia, durabilidad y seguridad en una amplia variedad de aplicaciones. |
cylinder (Refrigeration and air conditioning) |
CILINDRO: 1.- Dispositivo que convierte fuerza de un fluido, en fuerza y movimiento mecánico lineal. Este consiste, usualmente, de elementos móviles tales como un pistón, biela y émbolo, operando dentro de un cilindro. 2.- Contenedor cerrado para fluidos. |
cylinder balance test (Automotive) |
Prueba de balance de cilindros |
cylinder barrel (Automotive) |
cilindro |
cylinder barrel (Heavy Equipment) |
cañón del cilindro |
cylinder block (Automotive) |
Bloque del motor , bloque de cilindros |
cylinder bore (Heavy Equipment) |
calibre de cilindro |
cylinder bore hone (Automotive) |
rectificador del interior del cilindro, pulido |
cylinder bore taper (Automotive) |
Conicidad del cilindro |
cylinder bores (Automotive) |
Paredes de los cilindros |
cylinder cutout test (Heavy Equipment) |
prueba de desactivación del cilindro |
cylinder head (Automotive) |
Cabeza (culata) de cilindro, tapa del bloque de los cilindros |
cylinder head (Heavy Equipment) |
culata de cilindro |
cylinder head assembly (Heavy Equipment) |
conjunto de culata de cilindro |
cylinder head bolt (Automotive) |
tornillo de culata |
cylinder head bolt (Heavy Equipment) |
perno de culata de cilindro |
cylinder head cover (Automotive) |
Cubierta de la cabeza (culata) |
cylinder head cover (Automotive) |
tapa de la culata, tapa balancín |
cylinder head gasket (Automotive) |
junta culata |
cylinder head gasket (Heavy Equipment) |
empaquetadura de culata de cilindro |
cylinder head thickness (Heavy Equipment) |
grosor de la culata de cilindro |
cylinder Hone (Heavy Equipment) |
rectificación de cilindro |
cylinder hydraulic lock (Automotive) |
Bloqueo hidráulico en el cilindro |
cylinder leakage test (Automotive) |
Prueba de fugas en el cilindro |
cylinder liner (Automotive) |
Camisa de los cilindros |
cylinder liner (Heavy Equipment) |
camisa del cilindro |
cylinder liner (sleeve) (Automotive) |
camisa de cilindro |
cylinder liner bore (Heavy Equipment) |
perforación de la camisa del cilindro |
cylinder power balance test (Automotive) |
Prueba para el rendimiento de fuerza de los cilindros |
cylinder wall (Automotive) |
Pared del cilindro |
cylindrical commutator (Refrigeration and air conditioning) |
CONMUTADOR CILÍNDRICO: Conmutador con superficies de contacto paralelas a la flecha del rotor. |
cylindrical spring (Automotive) |
muelle cilíndrico |