Technical English - Spanish Vocabulary | Vocabulario Técnico Inglés-Español


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lowest achievable emission rate índice más bajo de emisiones posible
LP fuel (Refrigeration and air conditioning) COMBUSTIBLE LP: Petróleo licuado usado como gas combustible.
LRA [Low Range Radio Altimeter] Radio altímetro de bajo alcance.
LRRA [Long Range Radio Altimeter] Radio altímetro de largo alcance.
lubricant (Automotive) Lubricante.
lubricant (lube) (n) (Automotive) Lubricante.
lubricant pressure switch interruptor de presión de lubricante
lubricant spray aerosol lubricante
lubricate lubricar
lubricate (lube) (v), to (Automotive) Lubricar.
lubricating system components (Diesel)

Componentes del sistema de lubricación.

Los componentes del sistema de lubricación en motores diésel desempeñan un papel crucial para garantizar el funcionamiento suave y eficiente del motor. Este sistema minimiza el desgaste, reduce la fricción y ayuda a mantener el equilibrio térmico al disipar el calor generado durante la combustión y el movimiento mecánico.
Visión general y propósito
El sistema de lubricación tiene como funciones principales:

  1. Reducir la fricción: Proporciona una película delgada de aceite entre las piezas móviles, evitando el contacto directo entre metales.
  2. Disipar el calor: Absorbe el calor de los componentes del motor y lo transfiere a un enfriador de aceite o al entorno circundante.
  3. Limpiar los componentes del motor: Elimina contaminantes y partículas de desgaste de las áreas críticas.
  4. Sellar y proteger: Actúa como una barrera para evitar que los gases escapen entre los anillos del pistón y las paredes del cilindro.

Componentes clave del sistema de lubricación

  1. Cárter de aceite o cárter inferior (Oil Pan or Sump):
    • Almacena el aceite del motor, asegurando un suministro constante a la bomba.
    • Situado en la base del motor y diseñado para facilitar la recolección de aceite que retorna de los puntos de lubricación.
  2. Bomba de aceite (Oil Pump):
    • Considerada el corazón del sistema de lubricación, circula el aceite bajo presión hacia todas las partes móviles.
    • Tipos comunes incluyen bombas de engranajes externos y bombas gerotor (engranaje interno).
  3. Filtros de aceite (Oil Filters):
    • Eliminan contaminantes y partículas del aceite.
    • Tipos incluyen filtros de flujo completo, que procesan todo el aceite, y filtros de derivación, que manejan una parte del aceite para prolongar su vida útil.
  4. Válvula de alivio de presión (Pressure Relief Valve):
    • Mantiene la presión del aceite dentro del sistema, evitando fuerzas excesivas que puedan dañar los componentes.
  5. Enfriadores de aceite (Oil Coolers):
    • Regulan la temperatura del aceite disipando el exceso de calor, manteniendo la viscosidad óptima para una lubricación efectiva.
  6. Galerías de aceite (Oil Galleries):
    • Conductos dentro del bloque del motor que distribuyen el aceite a áreas críticas, como los cojinetes del cigüeñal, el árbol de levas y el tren de válvulas.
  7. Boquillas de lubricación (Lubrication Nozzles):
    • Entregan aceite directamente a áreas que requieren enfriamiento o lubricación adicional, como las faldas de los pistones y los turbocompresores.

Funcionamiento
El aceite desde el cárter es aspirado hacia la bomba, donde se presuriza y pasa por los filtros antes de ingresar a las galerías del motor. Fluye hacia diversas partes móviles, incluyendo:

  • Cojinetes del cigüeñal y la biela.
  • Componentes del árbol de levas y del tren de válvulas.
  • Chorros de enfriamiento del pistón para reducir el estrés térmico en los pistones.

Después de lubricar y enfriar los componentes, el aceite regresa al cárter para completar el ciclo.
Problemas comunes y mantenimiento

  1. Contaminación del aceite (Oil Contamination):
    • La suciedad, virutas de metal o subproductos de la combustión pueden afectar la lubricación. Cambios regulares de aceite y filtros ayudan a mitigar este problema.
  2. Baja presión de aceite (Low Oil Pressure):
    • Provocada por fugas, bombas desgastadas o filtros obstruidos, lo que lleva a una lubricación insuficiente y posibles daños al motor.
  3. Sobrecalentamiento (Overheating):
    • Un enfriamiento ineficiente del aceite puede resultar en pérdida de viscosidad, reduciendo la efectividad de la lubricación e incrementando el desgaste.
  4. Formación de lodos (Sludge Formation):
    • La acumulación de depósitos de carbono y aceite degradado puede obstruir las galerías y boquillas.

El mantenimiento rutinario, que incluye verificar los niveles de aceite, monitorear la presión y asegurar filtros limpios, es esencial para la confiabilidad del sistema.
El sistema de lubricación es indispensable para la funcionalidad y longevidad de los motores diésel. Garantiza que todas las partes móviles operen de manera suave, reduce el desgaste y apoya la gestión térmica del motor. Un mantenimiento adecuado y el entendimiento de sus componentes son clave para maximizar el rendimiento y la confiabilidad del motor.

lubrication Lubricación
lubrication groove Ranura de lubricación.
lubrication oil aceite lubricante
lubrication system (Automotive) Sistema de lubricación.
lubricator lubricador
lug (Automotive) Espárrago. Lengüeta. Birlo.
lug condition condición de sobrecarga
lug nut (Automotive) Tuerca de la rueda.
lug, to sobrecargar el motor
luggage compartment (Automotive) Maletero.
lugging (Automotive) Forzándose.
luminous dial Cuadrante luminoso.
LVPS [Low Voltage Power Supply] Fuente de poder de bajo voltaje.