Technical English - Spanish Vocabulary | Vocabulario Técnico Inglés-Español


English Español
air deflector (Automotive) Deflector de aire.
air defrost (Refrigeration and air conditioning) DESHIELO CON AIRE: Proceso de remover el hielo o la escarcha acumulada en el serpentín del evaporador, utilizando los abanicos del mismo evaporador, deteniendo previamente el paso de refrigerante líquido. El aire circulado debe tener una temperatura arriba de la de congelación.
air diffuser Difusor de aire
air diffuser (Refrigeration and air conditioning) DIFUSOR DE AIRE: Rejilla o salida de distribución de aire, diseñada para dirigir el flujo de aire hacia los objetivos deseados.
air distribution switch (Automotive) Mando de distribución del aire.
air drier (Automotive) Secador de aire
air filter filtro de aire
air filter (Automotive) Filtro de aire.
air filter (Automotive) Filtro de aire
air filter change indicator group grupo indicador de cambio de filtro de aire
air filter housing (e.g. air filter box) (Automotive) Caja del filtro de aire
air filter service indicator indicador de servicio del filtro de aire
air flap valve (Automotive) Válvula del deflector de aire.
air flow (Automotive) Flujo de aire
air flow restriction device dispositivo de restricción del flujo de aire
air flow sensor (Automotive) Sensor volumétrico de aire.
air -fuel ratio (Heavy Equipment) relación aire a combustible
air -fuel ratio control (Heavy Equipment) control de relación aire a combustible
air funnel (Automotive) Conducto de aire.
air gap

Espacio de aire, entrehierro.

El "Air Gap" o "espacio de aire" es un concepto central en la ingeniería electromagnética, particularmente en el diseño y análisis de dispositivos electromagnéticos como transformadores, motores eléctricos y generadores. El espacio de aire, que es el espacio entre dos partes conductoras o magnéticas, juega un papel crucial en la distribución del flujo magnético, las fuerzas generadas y la eficiencia del dispositivo.

Importancia del Air Gap
El "Air Gap" en sistemas electromagnéticos actúa como un camino para el flujo magnético, introduciendo resistencia magnética o reluctancia en el circuito magnético. Aunque los materiales ferromagnéticos como el hierro tienen una permeabilidad mucho mayor que el aire, la inclusión de un "Air Gap" en un circuito magnético permite:

  1. Control de la Reluctancia: Un espacio de aire aumenta la reluctancia total del circuito magnético, permitiendo un control más preciso del flujo magnético.
  2. Reducción de Saturación: Ayuda a prevenir la saturación en los materiales ferromagnéticos al distribuir mejor el flujo magnético.
  3. Estabilidad Operacional: En máquinas eléctricas, mejora la estabilidad operacional y reduce las variaciones en el rendimiento debido a cambios en las propiedades magnéticas del material.

Función en Máquinas Eléctricas
En motores y generadores, el espacio de aire se encuentra entre el rotor y el estator. Su tamaño y características afectan directamente el rendimiento y eficiencia del dispositivo:

  • Eficiencia y Pérdidas: Un espacio de aire más grande reduce el flujo magnético, lo que puede disminuir la eficiencia, pero facilita la disipación térmica.
  • Fuerzas Electromagnéticas: Un espacio de aire más pequeño incrementa las fuerzas electromagnéticas, mejorando el acoplamiento magnético, pero también puede provocar mayores pérdidas por corrientes parásitas.

Impacto en Transformadores

En transformadores, el entrehierro se utiliza en aplicaciones específicas, como transformadores de corriente, para evitar la saturación del núcleo. Además, se emplea en sistemas donde se requiere una respuesta rápida a cambios en las condiciones operativas, ya que el espacio de aire introduce una histeresis más baja en comparación con materiales ferromagnéticos sólidos.
Aplicaciones Avanzadas
En inductores, especialmente aquellos utilizados en fuentes de alimentación conmutadas, el "Air Gap" se emplea para almacenar energía magnética y evitar la saturación del núcleo. En aplicaciones de alta frecuencia, como transformadores de RF, un espacio de aire bien diseñado puede minimizar las pérdidas dieléctricas y las corrientes parásitas.
Optimización y Desafíos
El diseño óptimo del entrehierro enfrenta varios desafíos:

  1. Efectos de Fringing: El flujo magnético tiende a desviarse alrededor del borde del espacio de aire, lo que puede causar pérdidas adicionales.
  2. Impacto Térmico: El calor generado puede alterar las propiedades del espacio de aire y los materiales circundantes.
  3. Tolerancias Mecánicas: En máquinas eléctricas, mantener un espacio de aire uniforme es crítico, especialmente en aplicaciones de alta velocidad.

Entrehierro en Sensores: Principios y Diagnóstico en el automóvil.

El entrehierro, conocido como la distancia entre los dientes de la rueda disparadora y el sensor, desempeña un papel crucial en sistemas de sensores inductivos y magnéticos en aplicaciones automotrices. Este espacio afecta directamente la señal generada por los sensores y, en consecuencia, el rendimiento del sistema que monitorea o controla el vehículo.

Fundamentos del Entrehierro

En sistemas de sensores magnéticos en el automóvil, como los sensores de velocidad de rueda o de posición del cigüeñal, el entrehierro es la separación física entre la rueda dentada (o rueda disparadora) y la bobina del sensor. A medida que la rueda dentada rota, las variaciones en la posición de los dientes respecto al sensor inducen un voltaje en la bobina mediante cambios en el flujo magnético.
Cuando un diente de la rueda está alineado con el núcleo del sensor:

  • No hay movimiento del campo magnético, por lo que no se induce voltaje.
  • A medida que el diente se mueve hacia el núcleo, el campo magnético se concentra, generando un voltaje positivo.
  • Cuando el diente pasa, el campo se expande nuevamente, creando un voltaje negativo.

Esta oscilación produce una señal de onda senoidal, que luego es amplificada y digitalizada para ser procesada por la computadora del vehículo.

Importancia del Entrehierro

La amplitud y calidad de la señal generada dependen directamente de la magnitud del entrehierro. Un espacio demasiado grande puede resultar en:

  1. Señales débiles o ausentes: La intensidad del campo magnético no es suficiente para inducir un voltaje adecuado.
  2. Pérdida de datos en bajas velocidades: A velocidades de rotación reducidas, las señales pueden no alcanzar el umbral requerido para ser detectadas por los circuitos electrónicos.

Por otro lado, un entrehierro demasiado pequeño puede provocar:

  1. Interferencia física: La rueda dentada podría rozar o dañar el sensor.
  2. Señales distorsionadas: Campos magnéticos saturados que generan lecturas inconsistentes.
Diagnóstico y Ajuste del Entrehierro

Para garantizar un funcionamiento óptimo, es fundamental que el entrehierro cumpla con las especificaciones del fabricante. El proceso de diagnóstico incluye:

  1. Inspección visual: Verificar el estado físico del sensor, la rueda dentada y la distancia entre ambos.
  2. Medición del entrehierro: Usar herramientas como galgas calibradas para medir la distancia exacta.
  3. Pruebas de señal:
    • Conectar un osciloscopio para analizar la forma de onda generada.
    • Comprobar si la señal tiene amplitud constante y forma senoidal limpia.
  4. Simulación de condiciones reales:
    • Rotar manualmente la rueda para observar la señal en distintas velocidades.
    • Monitorear la salida en un escáner de diagnóstico para verificar la precisión.
Problemas Comunes Relacionados

Los defectos más frecuentes incluyen:

  • Desgaste o daño en la rueda dentada: Dientes deformados o faltantes afectan la generación de señales.
  • Sensor desalineado o mal instalado: Esto puede alterar el entrehierro, comprometiendo la calidad de la señal.
  • Componentes flojos o desgastados: Como cojinetes de rueda en sensores de velocidad de ABS, que alteran la posición del sensor respecto a la rueda.
Recomendaciones para Mantenimiento
  1. Cumplir especificaciones del fabricante: Verificar regularmente el entrehierro según las guías del fabricante.
  2. Evitar daños físicos: Inspeccionar y reemplazar componentes dañados para prevenir fallos de señal.
  3. Calibración adecuada: Asegurarse de que el sensor esté correctamente ajustado después de cualquier mantenimiento o reemplazo.

En resumen, el entrehierro es una variable crítica en el desempeño de sensores magnéticos en vehículos modernos. Su mantenimiento adecuado no solo asegura la precisión de las lecturas, sino que también prolonga la vida útil de los componentes asociados, garantizando un funcionamiento confiable del sistema en condiciones diversas.