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| bevel |
Bisel, chaflán, achaflanado, conicidad, rueda dentada cónica |
| bevel gear (Heavy Equipment) |
Corona cónica. Engranaje cónico.
Engranajes Cónicos (Bevel Gears)
Los engranajes cónicos se diferencian de los engranajes rectos y helicoidales porque sus dientes están cortados en una superficie cónica en lugar de una cilíndrica. Se utilizan cuando las líneas centrales de los ejes de entrada y salida se intersectan, generalmente en un ángulo de 90 grados.
Figura : Los engranajes cónicos de dientes rectos son eficientes pero algo ruidosos.
Figura : Los engranajes cónicos espirales tienen dientes curvados para un funcionamiento más suave. Tipos de engranajes cónicos
Figura : Engranajes cónicos a 90 grados o engranajes cónicos a escuadra, se refiere a engranajes cónicos que transmiten movimiento entre ejes que se intersecan en un ángulo de 90 grados.
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Engranajes cónicos rectos (Straight Bevel Gears)
Estos engranajes tienen dientes rectos y son los más simples en su categoría. Su funcionamiento es similar al de los engranajes rectos, lo que los hace eficientes, pero también generan ruido y vibraciones. Además, producen cargas axiales que tienden a separar los engranajes, lo que puede afectar su alineación y desgaste.
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Engranajes cónicos a 90 grados (Miter Bevel Gears)
Son un tipo especial de engranaje cónico donde los engranajes tienen el mismo tamaño y sus ejes se intersectan en un ángulo de 90 grados. Se utilizan para cambiar la dirección del movimiento sin modificar la velocidad de rotación. Son comunes en mecanismos donde se requiere una transmisión de torque eficiente en ángulos rectos.
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Engranajes cónicos en espiral (Spiral Bevel Gears)
Poseen dientes curvados que proporcionan un contacto progresivo entre los dientes de los engranajes, lo que reduce el ruido y mejora la suavidad de operación. Debido a la inclinación de los dientes, generan cargas axiales, por lo que requieren soportes adecuados para absorber estos esfuerzos y mantener la alineación correcta.
Consideraciones en el diseño
- Montaje y alineación: En muchas aplicaciones, los engranajes cónicos deben montarse de manera que los ejes de transmisión mantengan la alineación adecuada para evitar desgaste prematuro y pérdida de eficiencia.
- Soporte de carga: Debido a que los engranajes cónicos pueden generar cargas axiales y radiales, se recomienda el uso de cojinetes de alta resistencia para mantener la estabilidad del sistema.
- Lubricación: Es fundamental contar con una lubricación adecuada para reducir la fricción y el desgaste en los dientes del engranaje.
Aplicaciones comunes
- Automoción: En los diferenciales de los vehículos, donde los engranajes cónicos permiten transmitir la potencia del motor a las ruedas de manera eficiente.
- Maquinaria industrial: Utilizados en transmisiones de equipos pesados, cortadoras de engranajes y otras aplicaciones de alta carga.
- Herramientas eléctricas: En taladros angulares y otros dispositivos donde se requiere un cambio en la dirección del movimiento rotativo.
Términos destacados :
Ángulo de corte ( Cutting angle )
Ángulo de hélice ( Helix angle )
Ángulo en espiral ( Spiral angle )
Carga de empuje ( Thrust load )
Centro de ejes ( Shaft centerline )
Contacto de dientes ( Tooth contact )
Curvatura de dientes ( Tooth curvature )
Deflexión del eje ( Shaft deflection )
Engranaje de dientes rectos ( Straight-tooth gear )
Engranaje de espiral ( Spiral gear )
Engranaje helicoidal ( Helical gear )
Engranaje recto ( Straight gear )
Engranajes cónicos ( Bevel gears )
Engranajes cónicos a 90 grados ( Miter gears )
Engranajes cónicos de dientes rectos ( Straight-tooth bevel gears )
Engranajes cónicos en espiral ( Spiral-bevel gears )
Engranajes de precisión ( Precision gears )
Engranajes intersectantes ( Intersecting gears )
Espacio de montaje ( Mounting space )
Falla prematura ( Premature failure )
Montaje con soporte doble ( Straddle mounting )
Operación silenciosa ( Quiet operation )
Reducción de ruido ( Noise reduction )
Separación de engranajes ( Gear separation )
Superficie cónica ( Conical surface )
Superficie de engranaje ( Gear face )
Teeth rectos ( Straight teeth )
Torque de entrada ( Input torque )
Torque de salida ( Output torque )
Transmisión de potencia ( Power transmission )
Los engranajes cónicos son fundamentales en numerosas aplicaciones mecánicas debido a su capacidad de transmitir potencia en ángulos variables con una alta eficiencia y confiabilidad. |
| bevel gear generator (Heavy Equipment) |
Generadores de corona cónica |
| bevel pinion (Heavy Equipment) |
Piñón cónico |
| bevel ring gear differential (Automotive) |
Corona del diferencial |
| bevel, to (Automotive) |
Biselar, chaflanar |
| beveled |
En bisel, biselado, achaflanado |
| beveling machine (Heavy Equipment) |
Biseladora |
| Beveridge antenna (electronics, computer science, nuclear energy) |
(antena Beveridge). (Véase ANTENNA, BEVERIDGE). |
| beyond (e.g. beyond specs) (Automotive) |
Por encima de |
| bezel (Automotive) |
Bisel |
| bezel ( Automotive Electricity & Electronics - Vehicle Electrical Systems ) |
(bisel). Moldura de retención alrededor de un componente. |
| bezel (electronics, computer science, nuclear energy) |
(guía). En un tubo de rayos catódicos, dispositivo mecánico que permite la inserción de distintos tipos de retículos y filtros delante de la pantalla, así como de soportes para cámaras fotográficas u otros accesorios. |
| Bezel ring (electronics, computer science, nuclear energy) |
(anillo de Bezel). Dispositivo de retenida que afirma el cristal de la ventana de un instrumento a su caja. |
| bi -fuel vehicle (dual fuel vehicle) (Automotive) |
Vehículo de dos combustibles |
| bi -metallic strip (Automotive) |
Lámina bimetálica |
| bi -signal zone (electronics, computer science, nuclear energy) |
(área de equiseñales). Región del espacio en la cual la diferencia en amplitud de dos señales de radio (emitidas, generalmente, por una sola estación) es inapreciable. |
