Soldadura por arco sumergido.

Figura : Soldadura por Arco Sumergido (SAW)

1. ¿Qué es la soldadura SAW?

La soldadura por arco sumergido (SAW) es un proceso de soldadura automatizado o semiautomatizado en el que un electrodo de alambre continuo genera un arco eléctrico con el metal base, fundiéndolo. El arco y el baño de soldadura quedan completamente cubiertos por un fundente granular, lo que impide el contacto con la atmósfera y elimina la necesidad de gas de protección.

• Tolva de fundente: deposita el fundente sobre la junta de soldadura.
• Bobina de alambre: suministra el electrodo continuo.
• Fuente de alimentación: proporciona energía constante al electrodo.
• Electrodo de alambre: se funde junto al metal base formando el cordón de soldadura.
• Fundente: material no metálico que se funde por el calor del arco, protege el baño de soldadura y forma escoria.

El electrodo de alambre es alimentado hacia la zona de unión mientras el fundente se aplica sobre ella. Al iniciar el arco, tanto el electrodo como el metal base se funden. El fundente se derrite parcialmente formando una capa protectora de escoria sobre el cordón, y el exceso puede recuperarse para reutilización. El proceso es ideal para soldaduras longitudinales largas, como en la fabricación de tubos, vigas o tanques.

• Alta tasa de deposición.
• Excelente calidad de soldadura y penetración.
• Ausencia de salpicaduras.
• Bajo nivel de humo y gases.
• Adecuado para automatización total.

• No es adecuado para soldaduras en posición vertical u sobrecabeza.
• Limitado a materiales conductores ferrosos.
• Requiere acceso a ambos lados de la unión para ciertas aplicaciones.

• Industria naval y estructuras metálicas pesadas.
• Fabricación de tubos y recipientes a presión.
• Soldadura de vigas estructurales de acero.
• Tanques de almacenamiento y chasis industriales.

Términos destacados :

• Arco ( Arc )
• Arrastre de alambre & control ( Wire feed & control )
• Baño de metal ( Molten pool )
• Bobina de alambre ( Wire spool )
• Cables ( Cables )
• Dirección de soldadura ( Welding direction )
• Electrodo de alambre ( Wire electrode )
• Escoria fundida ( Molten slag )
• Escoria solidificada ( Solidified slag )
• Fuente de alimentación ( Power supply )
• Fundente granulado ( Granular flux )
• Gotita ( Droplet )
• Metal base ( Base metal )
• Metal fundido ( Molten metal )
• Tolva de fundente ( Flux hopper )

Bomba aspirante.

Las bombas son dispositivos mecánicos utilizados para trasladar fluidos de un lugar a otro mediante la conversión de energía mecánica en energía hidráulica. Existen diversos tipos de bombas, cada una diseñada para cumplir funciones específicas en distintas aplicaciones industriales y domésticas.

La bomba aspirante funciona generando una depresión en el interior del cilindro, permitiendo que la presión atmosférica impulse el fluido hacia el tubo de aspiración. Sus componentes principales incluyen:

• Cuerpo de la bomba
• Tubo de aspiración
• Émbolo
• Válvulas de control
• Tubo de salida

Figura 1. Esquema de bomba aspirante: V1 y V2: válvulas; E : émbolo; t: tubo de aspiración; H: cuerpo de la bomba. Funcionamiento : sube el émbolo, se abre V1 y entra el agua: al bajar el émbolo ocurre lo contrario.

La bomba aspirante (fig. 1) consta de:

1) Un cuerpo de bomba. H;

2) Un tubo de aspiración, t:

3) Un embolo, E, dentro del cuerpo de bomba y que ajusta perfectamente en el;

4) Dos válvulas V₁ y V₂, colocadas así: V₁ en la unión del cuerpo de bomba y el tubo de aspiración y V₂, en el émbolo:

5) Un tubo de salida o canilla, M.

El funcionamiento de esta bomba se detalla en la figura 1.

Engranaje planetario llamado sol, engrane planetario llamado sol.

El sistema de engranajes planetarios está compuesto por tres tipos de engranajes conectados entre sí, como se muestra en la figura siguiente. El engranaje central se denomina engranaje solar. Alrededor de él se encuentran tres engranajes planetarios, dispuestos a ángulos iguales, que engranan con el solar. Estos engranajes están unidos mediante una jaula portaplanetarios, la cual sostiene sus ejes. El tercer elemento, conocido como engranaje anular, es una corona circular con dientes en su cara interna que engrana con los tres planetarios.

Durante el funcionamiento, uno o más de estos componentes pueden mantenerse fijos a la carcasa de la transmisión mediante un conjunto de embragues activados hidráulicamente. El comportamiento del sistema planetario depende de qué combinación de embragues se active. Por ejemplo, si se mantiene fijo el engranaje anular y se aplica par motor al engranaje solar, los engranajes planetarios giran en la misma dirección que el solar, pero generando un mayor torque.

Figura :

• Engranaje anular (Ring gear)
• Engranaje solar (Sun gear)
• Jaula de engranajes planetarios (Planetary gear cage)
• Engranajes planetarios (Planetary gears)