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Español  |
| time line |
Línea cronológica |
| time -of -use rates |
Tarifas por tiempo de uso |
| time -of-flight ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(tiempo de vuelo). Tiempo que tarda una partícula en recorrer una distancia determinada, llamada base; el conocimiento del tiempo de vuelo y de la longitud de la base permite determinar la velocidad y, por consiguiente, la energía de la partícula. |
| time -of-flight neutron spectrometer ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(espectrómetro de neutrones por tiempo de vuelo). Conjunto de medida destinado a determinar el espectro de las energías de un haz de neutrones mediante la medida del tiempo de vuelo sobre una base dada. |
| time -of-flight spectrometer ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(espectrómetro de tiempo de vuelo). Aparato que permite medir el espectro energético de un haz de partículas, especialmente neutrones, utilizando un analizador de tiempo de vuelo. |
| time -out ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(tiempo terminado). Señal incorporada a la unidad que hace de transmisor en un ordenador, que permite recuperar el control del bus si la unidad receptora no ha respondido al cabo de un cierto tiempo, que suele ser del orden de los 10 microsegundos, para indicar una situación de fallo. |
| time pattern ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(modelo de tiempo, carta de ajuste de tiempo). En televisión, presentación sobre el tubo de imagen de líneas de puntos horizontales y verticales producidas por dos generadores de frecuencia que funcionan a frecuencias múltiplos de las de línea y cuadro. |
| time -share ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(compartir el tiempo, utilizar colectivamente). Utilizar un dispositivo para dos o más fines interpolados. |
| time sharing ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(tiempo compartido). Utilización en común de un ordenador por varios usuarios. |
| time signals ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(señales horarias). Señales de radiodifusión transmitidas en determinados instantes para indicar la hora exacta. |
| time -slicing ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(división del tiempo). Descomposición del tiempo de trabajo de una unidad central de proceso en una serie de periodos que se asignan por turno a diferentes programas; es corriente en un ordenador de tiempo compartido. |
| time stability (electronics, component reliability) |
(estabilidad temporal). Grado en el cual el valor inicial de la resistencia se mantiene dentro de un margen especificado bajo condiciones definidas de uso durante un período determinado. Suele expresarse como porcentaje o partes por millón de cambio en resistencia por cada 1000 horas de funcionamiento continuo. |
| time stamp |
Sello de la hora |
| time -to-pulse height converter ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(convertidor tiempo-amplitud del impulso, convertidor tiempo-amplitud). Subconjunto electrónico destinado a producir un impulso de tensión cuya amplitud es proporcional al intervalo de tiempo transcurrido entre dos señales de entrada. |
| time utilization factor ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(coeficiente de utilización en el tiempo, factor de utilización en el tiempo). Cociente del número de horas de funcionamiento por el número de horas totales del periodo considerado. |
| time -varied gain ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(ganancia variada en el tiempo). Véase SENSITIVITY TIME CONTROL. |
| timed (Automotive) |
Sincronizado |
| timer ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(programador). En equipos de radionavegación, unidad de programación. |
| timer ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(temporizador, cronómetro). Reloj formado esencialmente por una escala que cuenta los impulsos de un oscilador cuya frecuencia es un múltiplo exacto del hercio, que se utiliza, junto con diversos sistemas automáticos, para programar la actuación de un contador. |
| timer ( Refrigeration and HVAC Components - Thermodynamic and Physical Concepts - Measuring Instruments and Control Devices - electrical wiring devices – timing control) |
TEMPORIZADOR ("Timer"): Mecanismo operado por reloj utilizado para control, abriendo y cerrando un circuito eléctrico. Temporizador. Cronómetro. Actuador de tiempo. Interruptor que incluye un mecanismo de temporización programable para desconectar una carga en horarios o tiempos preestablecidos. |
| timer (Refrigeration and air conditioning) |
TEMPORIZADOR: Mecanismo operado por reloj utilizado para control, abriendo y cerrando un circuito eléctrico. |
| timer control ( Automotive Electricity & Electronics - Vehicle Electrical Systems ) |
(control temporizador). Potenciómetro que forma parte del conmutador de faros en algunos sistemas y controla el tiempo que permanecen encendidos los faros después de apagar el interruptor de encendido. |
| timing (Automotive) |
Sincronización |
| timing advance (Automotive) |
Avance de tiempo |
| timing analysis (EDA, digital design) |
(análisis temporal). Verificación de tiempos de subida, bajada, setup, hold y márgenes de reloj. |
| timing axis oscillator ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(oscilador de base de tiempos). Circuito oscilador que genera un voltaje en diente de sierra para producir la base de tiempos en un tubo de rayos catódicos. |
| timing belt (Automotive) |
Banda (correa) de tiempo |
| timing belt (Automotive) |
Correa dentada de la distribución |
| timing case cover |
Cubierta de la caja de sincronización |
| timing chain (Automotive) |
Cadena de tiempo |
| timing chain tensioner (Automotive) |
Tensor de la cadena de distribución |
| timing cover (Automotive) |
Cuibierta del tiempo, tapa del tiempo |
| timing cover seal (Automotive) |
Sello de la cubierta del tiempo, retén de la cubierta del tiempo |
| timing gear (Automotive) |
Engranaje del tiempo, engrane del tiempo. Engranaje de sincronización. |
| timing gear case (Automotive) |
Cárter de la distribución, engranaje |
| timing gear components (Diesel) |
Componentes del Engranaje de Distribución
Componentes del Engranaje de Distribución en Motores Diésel: Diseño, Función y Mantenimiento (Timing Gear Components in Diesel Engines: Design, Function, and Maintenance)
Los componentes del engranaje de distribución en motores diésel desempeñan un papel fundamental en la sincronización precisa entre el cigüeñal y otros elementos del motor, como el árbol de levas, la bomba de inyección y los sistemas auxiliares. Este sistema garantiza que las válvulas y los inyectores funcionen en el momento exacto, optimizando el rendimiento y la eficiencia del motor.
Función del Engranaje de Distribución (Function of the Timing Gear)
El engranaje de distribución tiene como objetivo sincronizar las operaciones del cigüeñal con el árbol de levas y otros sistemas críticos. Este engranaje traduce la rotación del cigüeñal en un movimiento adecuado para el árbol de levas, que regula la apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape.
- Sincronización de Componentes (Component Synchronization):
- Garantiza que el cigüeñal, el árbol de levas y la bomba de inyección operen en armonía.
- Asegura que el suministro de combustible y la apertura de válvulas ocurran en el momento correcto del ciclo de combustión.
- Transmisión de Energía (Power Transmission):
- Proporciona energía a otros componentes auxiliares, como la bomba de aceite y los sistemas de enfriamiento.
Componentes Principales del Engranaje de Distribución (Main Components of the Timing Gear)
- Engranajes del Cigüeñal y del Árbol de Levas (Crankshaft and Camshaft Gears):
- El engranaje del cigüeñal es el punto inicial de transmisión, impulsando al árbol de levas mediante un conjunto de engranajes intermediarios.
- Los engranajes suelen estar fabricados en acero endurecido para soportar el desgaste.
- Engranaje Intermediario (Intermediate Gear):
- Conecta el cigüeñal con la bomba de inyección y el árbol de levas. También puede transmitir energía a otros sistemas auxiliares.
- Tensor de Cadena o Correa (Chain or Belt Tensioner):
- Mantiene la tensión adecuada en los sistemas de cadena o correa de distribución, evitando el deslizamiento y garantizando la sincronización.
- Bomba de Inyección (Injection Pump):
- En algunos diseños, el engranaje intermediario incluye una conexión directa a la bomba de inyección, asegurando la entrega precisa de combustible.
Tipos de Transmisión en la Distribución (Types of Timing Transmission)
- Transmisión por Engranajes (Gear-Driven Timing):
- Utilizada en motores diésel pesados debido a su durabilidad y precisión.
- Proporciona un funcionamiento más silencioso y requiere menos mantenimiento en comparación con las cadenas.
- Transmisión por Cadena (Chain-Driven Timing):
- Común en motores diésel ligeros. Aunque menos duradera que los engranajes, las cadenas son económicas y fáciles de reemplazar.
- Transmisión por Correa Dentada (Timing Belt):
- Popular en motores modernos, debido a su funcionamiento silencioso y bajo coste. Sin embargo, requiere un mantenimiento más frecuente.
Sincronización y Puesta a Punto (Synchronization and Setup)
- Marcas de Referencia (Reference Marks):
- Los engranajes suelen llevar marcas específicas para alinear correctamente el cigüeñal, el árbol de levas y otros componentes.
- Procedimientos de Sincronización (Timing Procedures):
- El proceso típico incluye girar el cigüeñal hasta que el primer pistón alcance el punto muerto superior (PMS).
- Se alinean las marcas de los engranajes del cigüeñal, árbol de levas y bomba de inyección para garantizar una sincronización perfecta.
Desafíos y Mantenimiento (Challenges and Maintenance)
- Desgaste de Engranajes (Gear Wear):
- El contacto continuo entre los dientes de los engranajes puede causar desgaste. Este problema se agrava si no hay una lubricación adecuada.
- Tensión de la Cadena o Correa (Chain or Belt Tension):
- En sistemas con cadena o correa, una tensión inadecuada puede provocar deslizamiento o ruido excesivo.
- Fallas en el Tensor (Tensioner Failures):
- Un tensor defectuoso puede afectar la sincronización, llevando a un rendimiento deficiente del motor.
- Lubricación (Lubrication):
- Es fundamental garantizar una lubricación adecuada para minimizar el desgaste y la fricción entre los componentes.
Avances Tecnológicos
- Diseños de Bajo Mantenimiento:
- Los motores modernos utilizan engranajes fabricados con materiales compuestos que reducen el desgaste y extienden los intervalos de mantenimiento.
- Control Electrónico de Sincronización:
- En algunos sistemas avanzados, los engranajes de distribución se integran con sensores electrónicos para ajustar dinámicamente la sincronización del motor.
- Reducción de Ruido:
- Los sistemas modernos están diseñados para minimizar las vibraciones y el ruido, utilizando engranajes helicoidales y sistemas de amortiguación.
El engranaje de distribución es un componente vital en el funcionamiento de los motores diésel, asegurando una sincronización precisa y un rendimiento óptimo. Mediante un mantenimiento adecuado y el uso de tecnologías avanzadas, los motores modernos ofrecen mayor durabilidad y eficiencia, reduciendo el impacto del desgaste y mejorando la confiabilidad a largo plazo.
Términos destacados :
Engranaje de distribución ( Timing gear )
Motores diésel ( Diesel engines )
Sincronización de componentes ( Component synchronization )
Cigüeñal ( Crankshaft )
Árbol de levas ( Camshaft )
Bomba de inyección ( Injection pump )
Transmisión de energía ( Power transmission )
Engranaje intermediario ( Intermediate gear )
Tensor de cadena ( Chain tensioner )
Tensor de correa ( Belt tensioner )
Transmisión por engranajes ( Gear-driven timing )
Transmisión por cadena ( Chain-driven timing )
Transmisión por correa dentada ( Timing belt )
Marcas de referencia ( Reference marks )
Punto muerto superior ( Top dead center - TDC )
Procedimientos de sincronización ( Timing procedures )
Desgaste de engranajes ( Gear wear )
Tensión de cadena ( Chain tension )
Tensión de correa ( Belt tension )
Fallas en el tensor ( Tensioner failures )
Lubricación ( Lubrication )
Diseños de bajo mantenimiento ( Low-maintenance designs )
Materiales compuestos ( Composite materials )
Control electrónico de sincronización ( Electronic timing control )
Reducción de ruido ( Noise reduction )
Engranajes helicoidales ( Helical gears )
Amortiguación de vibraciones ( Vibration damping )
Optimización del rendimiento ( Performance optimization )
Eficiencia del motor ( Engine efficiency )
Fiabilidad a largo plazo ( Long-term reliability ) |
