English  |
Español  |
| torquemeter |
Torsiómetro, medidor de par de torsión. |
| torsion (Automotive) |
Torsión |
| torsion bar (Automotive) |
Barra de torsión |
| torsion spring |
Resorte de torsión |
| torsion spring (Automotive) |
Resorte de torsión |
| torsional deformation |
Deformación torsional |
| torsional fatigue |
Fatiga torsional |
| torsional load |
Carga torsional |
| torsional shear fracture |
Fractura de cizalladura torsional |
| torsional shear stress |
Esfuerzo cortante torsional |
| torsional study |
Estudio torsional |
| tortoise |
Tortuga (lento) |
| torx key (Automotive) |
Llave torx |
| TOS sensor |
Sensor TOS |
| total basic weight |
Peso básico total (aviación). |
| total clearance |
Espacio libre total |
| total cooling system capacity |
Capacidad total del sistema de enfriamiento |
| total cost of ownership |
Costo total de propiedad |
| total cycle time |
Tiempo total del ciclo |
| total drag |
Resistencia total al avance (aeronáutica). |
| total energy management system (Refrigeration and air conditioning) |
SISTEMA DE MANEJO TOTAL DE ENERGÍA: Concepto de conservación, donde un edificio es visto en términos del uso de su energía total. |
| total energy systems |
Sistemas integrales de energía |
| total heat (Refrigeration and air conditioning) |
CALOR TOTAL: Suma del calor sensible y del calor latente. |
| total indicated runout (T.I.R.) (Automotive) |
Desviación radial total indicada |
| total load |
Carga total (aviación). |
| total loss (Automotive) |
Pérdida total |
| total productive maintenance |
Mantenimiento productivo total |
| total quality management |
Administración de calidad total |
| total shift time |
Tiempo total del turno |
| total supply chain cost |
Costo total de la cadena de suministro |
| total tattletale |
Modalidad confidencial total |
| total wing area |
Área total del ala (aviación). |
| totaled (Automotive) |
Pérdida total |
| tote tray |
Bandeja para piezas. |
| touch up (Automotive) |
Retocar |
| touch -up gun (Automotive) |
Pistola de retocar |
| touch -up paint (Automotive) |
Pintura de retocar |
| touchdown |
Toma de contacto (aviación). |
| touchdown point |
Punto de toma de contacto con el suelo (aviación). |
| toughness (Automotive) |
Resistencia, durabilidad |
| touring aircraft |
Avión de turismo. |
| tow , to (Automotive) |
Remolcar |
| tow arm adjustment scale |
Escala de ajuste del brazo de remolque |
| tow bar (Automotive) |
Barra para remolcar |
| tow dolly (Automotive) |
Plataforma de transporte (utilizada con grúa) |
| tow pilot |
Piloto de aviación remolcador. |
| tow truck (Automotive) |
Grúa |
| tow vehicle (Automotive) |
Vehículo que se usa para remolcar |
| towed flight |
Vuelo remolcado (aviación). |
| towed glider |
Planeador remolcado (aviación). |
| towed target |
Blanco remolcado (aviación). |
| towing (Automotive) |
Remolcar |
| towing aircraft |
Avión remolcador. |
| towing eye (Automotive) |
Ojo/anillo de remolcar |
| towing weight (Automotive) |
Peso de remolcar |
| Toyota production system |
Sistema de producción de Toyota |
| TPR [Transponder] |
Abreviatura de Transponder (véase en este sitio web). |
| TR [Temporary Revision] |
Documento impreso en papel amarillo el cual temporalmente corrige una o varias páginas del manual de mantenimiento de componentes. |
| traceability |
Rastreabilidad |
| track |
Ruta real del vuelo proyectado sobre el terreno (aviación). |
| track , to (Automotive) |
Rastrear |
| track angle |
Ángulo de derrota, ángulo de trayecto (aviación). |
| track assembly |
Conjunto de cadena |
| track bar (i.e. panhard) (Automotive) |
Barra transversal |
| track beacon |
Radiofaro de alineación (radionavegación). |
| track block assembly |
Conjunto de bloque de cadena |
| track carrier roller |
Rodillo superior de cadenas |
| track feller buncher |
Taladores apiladores de cadenas |
| track guidance |
Indicación a bordo de la trayectoria de vuelo (aviación). |
| track guidance system |
Sistema de radioalineación (aviación). |
| track guide |
Guía de trayectoria (aviación). |
| track link |
Eslabón de la cadena |
| track loader |
Cargador de cadenas |
| track -rod arm (Automotive) |
Barra de acoplamiento |
| track tension |
Tensión de cadena |
| track -type loader |
Cargador de cadenas |
| track -type skidder |
Arrastrador de troncos de cadenas |
| track type tractor |
Tractor de cadenas |
| track -type -tractor |
Tractor de cadenas |
| track width (Automotive) |
Anchura de vía |
| tracking (Automotive) |
Siguiendo la pista. Alineación, ajuste; seguimiento, rastreo. |
| tracking gauge (Automotive) |
Calibrador para el seguimiento de las ruedas traseras, indicador para el rastreo de las ruedas traseras |
| tracks |
Cadenas |
| TRACON [Terminal Radar Approach Control] |
Radar de control de aproximación. |
| traction (Automotive) |
Tracción |
| traction control (Automotive) |
Control de tracción |
| traction control system |
Sistema de control de tracción |
| traction control system (Automotive) |
Sistema de control de tracción |
| traction drive |
Sistemas de Tracción (Traction Drives)
Los sistemas de tracción transmiten potencia mecánica desde una fuente hasta una carga mediante el contacto entre rodillos metálicos acoplados, que pueden considerarse como engranajes con un número infinito de dientes. Estos rodillos pueden tener diversas formas: conos, cilindros, discos, anillos, esferas o toroides. La relación de velocidad se determina por el radio de rotación del rodillo motriz sobre el rodillo conducido, la distancia entre ellos o su orientación relativa.
Figura : El dibujo conceptual muestra cómo los accionamientos de tracción transfieren la potencia del eje de entrada al de salida mediante un conjunto de rodillos acoplados. Al variar el radio, R, se puede ajustar la velocidad de salida, mientras que la velocidad de entrada se mantiene constante.
Contact pressure (Presión de contacto)
Input (Entrada)
Output (Salida)
Rolling element (Elemento rodante)
Existen dos tipos principales de sistemas de tracción: secos y lubricados. Los sistemas secos eliminan la necesidad de lubricantes, alcanzando eficiencias de transmisión cercanas al 100%. Para evitar el deslizamiento entre los componentes motriz y conducido, se utiliza un mecanismo de resorte precargado.
Los sistemas lubricados emplean fluidos sintéticos. En el pasado, se usaban lubricantes convencionales, lo cual requería presiones de contacto muy elevadas para evitar el deslizamiento y transmitir la carga de manera efectiva. Hoy en día, los fluidos de tracción modernos permiten reducir significativamente esta presión, lo que mejora la vida útil del sistema y aumenta su capacidad de transmisión de potencia. Bajo alta presión, la viscosidad de estos fluidos aumenta considerablemente, haciendo que se comporten como materiales plásticos. Esta película "plástica" permite transferir potencia sin un contacto apreciable entre metales.
Otro factor clave en el aumento de la capacidad de potencia de los sistemas de tracción es el uso de acero para rodamientos de alta calidad, que mejora la resistencia a la fatiga y prolonga la vida útil del sistema.
Los sistemas de tracción son compactos, silenciosos y adecuados para reemplazar correas, engranajes o cadenas cuando el espacio es limitado. Además, ofrecen ventajas como baja vibración, alta precisión rotacional, y una excelente eficiencia en todo el rango de velocidades, sin impactos por acoplamiento ni juego mecánico (backlash).
Muchos sistemas de tracción permiten ajustar la relación de velocidad de forma continua, lo que los convierte en transmisiones de velocidad variable ideales. También se han desarrollado versiones de relación constante, capaces de soportar mayores cargas, alcanzar relaciones de velocidad más altas y ofrecer una vida útil prolongada.
Algunos diseños modernos emplean rodillos planetarios escalonados en una sola etapa planetaria, lo que permite obtener relaciones de velocidad elevadas. Dependiendo de si la potencia se introduce a través del rodillo central (sun roller) o del anillo externo, el sistema puede funcionar como reductor o multiplicador de velocidad.
Términos destacados :
- Acero para rodamientos de alta calidad (High-grade bearing steel)
- Ajuste de velocidad (Speed adjustment)
- Alta eficiencia (High efficiency)
- Alta relación de velocidad (High speed ratio)
- Antivibración (Low vibration)
- Cargas de contacto (Contact pressures)
- Compactos (Compact design)
- Cono de fricción (Friction cone)
- Contactos metal-metal (Metal-to-metal contact)
- Corrección del deslizamiento (Slip prevention)
- Disco de fricción (Friction disc)
- Diseño planetario (Planetary design)
- Dispositivo de resorte (Spring-loaded system)
- Engranaje de rodillos (Roller gear)
- Exactitud rotacional (Rotational accuracy)
- Fricción controlada (Controlled friction)
- Líquido sintético (Synthetic fluid)
- Lubricación con fluido plástico (Plastic-like fluid lubrication)
- Multiplicación de velocidad (Speed multiplication)
- Par transmisible (Transmissible torque)
- Película de fricción (Friction film)
- Precisión mecánica (Mechanical precision)
- Reducción de velocidad (Speed reduction)
- Rodillos de tracción (Traction rollers)
- Rodillos planetarios escalonados (Stepped planet rollers)
- Rodillo impulsor (Driver roller)
- Rodillo conducido (Driven roller)
- Sin holgura (Zero backlash)
- Transmisión de potencia sin engranajes (Gearless power transmission)
- Tracción lubricada (Lubricated traction)
|
| tractor (HD truck) (Automotive) |
Tractor (un camión de trabajo pesado) |
| tractor protection valve (Automotive) |
Válvula de protección del remolque |
| tradeoff |
Trueque, transacción; mejora en un elemento técnico a costa del empeoramiento en otro. |
| traffic Advisories |
Advertencia de tráfico. |
| traffic control projector |
Proyector de señales de control de tráfico (aviación), baliza de señalización. |
| traffic control tower |
Torre de control (aviación). |
| traffic direction |
Dirección de circulación (aeropuertos). |
| traffic number inquire |
Solicitudes de número de guía |
| traffic pattern |
Normas de tráfico. Reglas de tráfico seguidas desde el despegue hasta el aterrizaje. |
