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Español  |
| tracks |
Cadenas |
| TRACON [Terminal Radar Approach Control] |
Radar de control de aproximación. |
| traction (Automotive) |
Tracción |
| traction battery ( electric vehicles, automotive engineering, energy storage, electrochemistry ) |
(batería de tracción). Sistema de almacenamiento electroquímico destinado a suministrar energía eléctrica al motor o motores encargados de impulsar un vehículo. Generalmente está compuesto por numerosas celdas conectadas en serie y paralelo, agrupadas en módulos o integradas directamente en un paquete de baterías. En los automóviles eléctricos modernos predominan diferentes tecnologías de ion-litio, seleccionadas según requisitos de densidad energética, potencia, seguridad, vida útil y costo. La batería incorpora sistemas de supervisión, protección eléctrica y control térmico para mantener condiciones apropiadas de funcionamiento. Puede entregar energía durante la aceleración y recibirla durante la recarga o el frenado regenerativo. Su capacidad energética influye en la autonomía del vehículo, mientras que su capacidad de potencia determina la intensidad con la que puede entregar o absorber energía. |
| traction battery pack ( electric vehicles, energy storage, automotive electronics, electrochemistry ) |
(paquete de baterías de tracción). Conjunto estructural y eléctrico formado por celdas electroquímicas, conexiones, dispositivos de protección, sensores y sistemas auxiliares, destinado a almacenar la energía necesaria para la propulsión de un vehículo eléctrico o híbrido. Las celdas se organizan mediante asociaciones en serie y paralelo para conseguir los valores de tensión, capacidad y potencia requeridos. El paquete incluye normalmente un sistema de gestión de baterías, dispositivos de desconexión y elementos para supervisar las condiciones de funcionamiento. También puede incorporar circuitos de refrigeración o calefacción para mantener una temperatura apropiada. Su estructura debe resistir vibraciones, esfuerzos mecánicos y condiciones ambientales propias de la utilización automotriz. La capacidad energética del paquete influye directamente en la autonomía, mientras su masa, dimensiones y distribución afectan el diseño y comportamiento dinámico del vehículo.
Figura : Paquete de baterías de tracción (traction battery pack) |
| traction control (Automotive) |
Control de tracción |
| traction control system |
Sistema de control de tracción |
| traction control system (Automotive) |
Sistema de control de tracción |
| traction drive |
Sistemas de Tracción (Traction Drives)
Los sistemas de tracción transmiten potencia mecánica desde una fuente hasta una carga mediante el contacto entre rodillos metálicos acoplados, que pueden considerarse como engranajes con un número infinito de dientes. Estos rodillos pueden tener diversas formas: conos, cilindros, discos, anillos, esferas o toroides. La relación de velocidad se determina por el radio de rotación del rodillo motriz sobre el rodillo conducido, la distancia entre ellos o su orientación relativa.
Figura : El dibujo conceptual muestra cómo los accionamientos de tracción transfieren la potencia del eje de entrada al de salida mediante un conjunto de rodillos acoplados. Al variar el radio, R, se puede ajustar la velocidad de salida, mientras que la velocidad de entrada se mantiene constante.
Contact pressure (Presión de contacto)
Input (Entrada)
Output (Salida)
Rolling element (Elemento rodante)
Existen dos tipos principales de sistemas de tracción: secos y lubricados. Los sistemas secos eliminan la necesidad de lubricantes, alcanzando eficiencias de transmisión cercanas al 100%. Para evitar el deslizamiento entre los componentes motriz y conducido, se utiliza un mecanismo de resorte precargado.
Los sistemas lubricados emplean fluidos sintéticos. En el pasado, se usaban lubricantes convencionales, lo cual requería presiones de contacto muy elevadas para evitar el deslizamiento y transmitir la carga de manera efectiva. Hoy en día, los fluidos de tracción modernos permiten reducir significativamente esta presión, lo que mejora la vida útil del sistema y aumenta su capacidad de transmisión de potencia. Bajo alta presión, la viscosidad de estos fluidos aumenta considerablemente, haciendo que se comporten como materiales plásticos. Esta película "plástica" permite transferir potencia sin un contacto apreciable entre metales.
Otro factor clave en el aumento de la capacidad de potencia de los sistemas de tracción es el uso de acero para rodamientos de alta calidad, que mejora la resistencia a la fatiga y prolonga la vida útil del sistema.
Los sistemas de tracción son compactos, silenciosos y adecuados para reemplazar correas, engranajes o cadenas cuando el espacio es limitado. Además, ofrecen ventajas como baja vibración, alta precisión rotacional, y una excelente eficiencia en todo el rango de velocidades, sin impactos por acoplamiento ni juego mecánico (backlash).
Muchos sistemas de tracción permiten ajustar la relación de velocidad de forma continua, lo que los convierte en transmisiones de velocidad variable ideales. También se han desarrollado versiones de relación constante, capaces de soportar mayores cargas, alcanzar relaciones de velocidad más altas y ofrecer una vida útil prolongada.
Algunos diseños modernos emplean rodillos planetarios escalonados en una sola etapa planetaria, lo que permite obtener relaciones de velocidad elevadas. Dependiendo de si la potencia se introduce a través del rodillo central (sun roller) o del anillo externo, el sistema puede funcionar como reductor o multiplicador de velocidad.
Términos destacados :
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| traction inverter ( electric vehicles, power electronics, electric machines, automotive engineering ) |
(inversor de tracción). Convertidor electrónico de potencia encargado de transformar la corriente continua suministrada por la batería de tracción en corriente alterna controlada para alimentar el motor eléctrico del vehículo. Utiliza dispositivos semiconductores de conmutación, como IGBT o MOSFET de potencia, junto con circuitos de control, sensores y protecciones. Mediante técnicas de modulación electrónica regula la corriente y la frecuencia de alimentación, permitiendo controlar el par y la velocidad del motor. Cuando se produce frenado regenerativo, el sistema puede transferir energía desde la máquina eléctrica hacia la batería mediante un proceso de conversión de potencia en sentido inverso. Los inversores modernos buscan alta eficiencia, reducidas dimensiones y elevada capacidad de disipación térmica. Su funcionamiento debe coordinarse con la batería, el motor y los sistemas de seguridad eléctrica del automóvil. |
| traction motor controller ( electric vehicles, power electronics, control engineering, electric machines ) |
(controlador del motor de tracción). Sistema electrónico que regula el funcionamiento de la máquina eléctrica responsable de impulsar un vehículo. Recibe órdenes relacionadas con el par solicitado, la velocidad y las condiciones operativas, y determina las señales de control necesarias para los semiconductores del inversor. Mediante la regulación de corrientes eléctricas puede ajustar el par electromagnético y controlar la aceleración o desaceleración. En máquinas de corriente alterna modernas se utilizan técnicas como el control vectorial y la modulación por ancho de pulsos. El controlador también supervisa temperaturas, corrientes, tensiones y posibles fallas para proteger el motor y la electrónica de potencia. Cuando las condiciones lo permiten, administra la operación regenerativa de la máquina. Su calidad de diseño influye en la eficiencia energética, suavidad de conducción, respuesta dinámica y seguridad del sistema de propulsión. |
| traction system (automotive engineering) |
(sistema de tracción). Conjunto de elementos que determinan qué ruedas reciben la potencia del motor. Puede ser tracción delantera, trasera, total o en seis ruedas. Cada configuración presenta ventajas y limitaciones en términos de estabilidad, capacidad de carga y comportamiento dinámico. El sistema de tracción influye directamente en el diseño de la transmisión, la suspensión y el chasis. Su elección depende del tipo de vehículo, uso previsto y condiciones de operación. |
| tractor (HD truck) (Automotive) |
Tractor (un camión de trabajo pesado) |
| tractor protection valve (Automotive) |
Válvula de protección del remolque |
| trade mark, back-stamp ( Ceramics - Materials - Manufacturing ) |
(marca de fábrica). |
| tradeoff |
Trueque, transacción; mejora en un elemento técnico a costa del empeoramiento en otro. |
| traffic Advisories |
Advertencia de tráfico. |
| traffic analysis ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(análisis de tráfico). Forma de obtener información sobre las comunicaciones viendo quién llama, a quién llaman, con qué frecuencia y cuándo. |
| traffic capacity ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(capacidad de tráfico). En sistemas telefónicos, volumen de tráfico que puede mantenerse para un cierto grupo de circuitos y una determinada calidad del servicio. |
| traffic control projector |
Proyector de señales de control de tráfico (aviación), baliza de señalización. |
| traffic control tower |
Torre de control (aviación). |
| traffic direction |
Dirección de circulación (aeropuertos). |
| traffic flow ( electronics, computer science, nuclear energy ) |
(volumen de tráfico). En instalaciones telefónicas, número medio de llamadas que se realizan simultáneamente. |
| traffic number inquire |
Solicitudes de número de guía |
| traffic pattern |
Normas de tráfico. Reglas de tráfico seguidas desde el despegue hasta el aterrizaje. |
| trafficable roof ( Civil Engineering / Construction – Technical Architecture / Structural Engineering ) |
Cubierta transitable |
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