Paleta.

El término "vane" se refiere generalmente a una aleta o paleta que forma parte de diversos dispositivos de ventilación, como en los ventiladores vane-axial. En este tipo de ventiladores, las aletas guías son instaladas para controlar y redirigir el flujo de aire. Estas palas guías, que pueden encontrarse tanto antes como después del impulsor, tienen el objetivo de mejorar la eficiencia al reducir el remolino del aire, lo que a su vez incrementa la presión estática. Además, las aletas de entrada (inlet vanes) se utilizan para modificar la capacidad de los ventiladores centrífugos, modulando el flujo de aire al cambiar su área de entrada

Medidor de tipo aspa para el flujo de aire, medidor de tipo paleta para el flujo de aire.

Figura : Este tipo de medidor se utiliza principalmente en sistemas de inyección electrónica de combustible en automóviles. Mide el volumen de aire que entra al motor desplazando una paleta (vane) que gira proporcionalmente al flujo de aire. El movimiento de la paleta se transmite a un potenciómetro que genera una señal eléctrica proporcional para que la ECU (unidad de control del motor) calcule la mezcla aire-combustible adecuada.

• Cámara de amortiguación ( Damping chamber )
• Elemento compensador ( Compensation vane )
• Entrada de aire ( Air inlet )
• Medidor de paleta ( Measuring vane )
• Parada de goma ( Rubber stopper )
• Potenciómetro ( Potentiometer )
• Resorte en espiral ( Spiral spring )
• Salida de aire ( Air outlet )
• Tornillo de ajuste de derivación ( Bypass adjustment screw )

Motor de láminas (Vane motor)

Este motor de láminas está compuesto esencialmente de un rotor, cilindro y dos tapas con cojinetes. En el rotor existen ranuras, en las cuales se deslizan las láminas. El rotor está apoyado excéntricamente con respecto al eje del cilindro. Las láminas son apretadas contra la pared interior del cilindro, formando cámaras de trabajo de diferentes tamaños. Al introducir aire comprimido en la cámara menor, se produce, por la fuerza superficial y el radio activo, el momento de giro. (This vane motor essentially consists of a rotor, a cylinder, and two end covers with bearings. The rotor has slots in which the vanes slide. The rotor is eccentrically supported with respect to the cylinder axis. The vanes are pressed against the inner wall of the cylinder, forming working chambers of different sizes. When compressed air is introduced into the smaller chamber, torque is produced by the surface force and the effective radius.)

Por el movimiento giratorio, la cámara se amplía, el aire se expande y sale. Los motores de láminas trabajan a velocidades relativamente elevadas, son reversibles y cubren una amplia gama de potencias. (Due to the rotary motion, the chamber enlarges, the air expands and exhausts. Vane motors operate at relatively high speeds, are reversible, and cover a wide range of power outputs.)

Otras ventajas: construcción sencilla, escaso peso por unidad de potencia, seguridad contra sobrecargas y regulable de manera continua. (Other advantages: simple construction, low weight per unit of power, overload safety, and continuous controllability.)