(regulador de voltaje). Dispositivo que controla y mantiene constante el voltaje de salida del sistema de carga de vehículos para evitar sobrecargas o descargas excesivas.

Figura : Esta figura muestra una vista interna de un regulador mecánico de tensión. Este tipo de regulador ya no se utiliza en motocicletas ni en vehículos todo terreno (ATV).

• Armadura (Armature)
• Contactos eléctricos (Contact points)
• Bobina del relé (Relay coil)

Los reguladores de tensión cumplen una función esencial en el sistema de carga: mantener el voltaje dentro de límites seguros, evitando tanto la subcarga como la sobrecarga de la batería. Históricamente se emplearon reguladores mecánicos, basados en relés, armaduras y contactos móviles. Estos actuaban como interruptores automáticos: cuando la tensión superaba un valor prefijado, la bobina del relé abría los contactos y cortaba la carga. Aunque efectivos, requerían ajustes periódicos y sufrían desgaste mecánico.

Actualmente predominan los reguladores electrónicos, formados por dispositivos de estado sólido como tiristores y diodos Zener. Al no poseer partes móviles, ofrecen mayor precisión, confiabilidad y vida útil, además de eliminar la necesidad de mantenimiento. Estos reguladores controlan electrónicamente la corriente del alternador, disipando o derivando el exceso de energía.

La integración del regulador y rectificador en una sola unidad simplifica el sistema eléctrico y reduce el número de componentes. Sin embargo, implica que si una de las funciones falla, debe reemplazarse el módulo completo. En conjunto, el regulador garantiza una alimentación estable, protege a la batería y a los equipos electrónicos, y asegura el correcto funcionamiento del sistema eléctrico del vehículo.

Regulador de voltaje. Dispositivo electrónico que mantiene constante el voltaje en una carga, aun cuando varíen la carga o el voltaje de alimentación. Regulador de tensión, regulador de voltaje.

Reguladores de Tensión en Sistemas de Potencia

Los reguladores de tensión son dispositivos fundamentales en los sistemas de transmisión y distribución eléctrica, diseñados para mantener el voltaje dentro de límites cercanos a su valor nominal. Un sistema eléctrico ideal proporcionaría tensión constante bajo cualquier condición de carga, pero en la práctica las variaciones son inevitables debido a cambios en la demanda, caídas de tensión en líneas largas y condiciones ambientales. Mantener un voltaje estable es esencial para garantizar eficiencia, confiabilidad y larga vida útil de los equipos conectados.

Figura : Diagrama de cableado de un regulador de tensión por pasos típico de distribución, que muestra tanto las conexiones internas como las externas.

• 1. Interruptor de derivación. (Bypass switch)
• 2. Pararrayos de derivación. (Bypass arrester)
• 3. Interruptor inversor. (Reversing switch)
• 4. Devanado en serie. (Series winding)
• 5. Autotransformador preventivo. (Preventive autotransformer)
• 6. Transformador de corriente. (Current transformer)
• 7. Interruptor de carga. (Load switch)
• 8. Interruptor de fuente. (Source switch)
• 9. Pararrayos. (Lightning arrester)
• 10. Devanado en derivación. (Shunt winding)
• 11. Contactos del conmutador de pasos. (Contacts on dial switch)
• 12. Transformador de tensión. (Voltage transformer)
• 13. Panel de control. (Control panel)
• 14. Tanque del regulador. (Regulator tank)
• 15. Conexión fuente–carga. (Source-to-load connection)

Las sobretensiones pueden acortar la vida útil de lámparas, componentes electrónicos y aislamientos, mientras que las subtensiones pueden provocar sobrecalentamiento en motores, reducción de eficiencia y bajo rendimiento en equipos como computadoras y televisores. Por ello, se emplean distintos métodos de regulación, siendo el más común el regulador de tensión por pasos (step-voltage regulator).

Este tipo de regulador funciona como un autotransformador con derivaciones ajustables. Posee un devanado en serie conectado con la línea y un devanado en derivación que permite incrementar o disminuir el voltaje en pequeños pasos, generalmente de aproximadamente 0,625 % por cada ajuste, con una capacidad total cercana a ±10 %. Estos equipos pueden ser monofásicos o trifásicos, y se instalan tanto en postes como en gabinetes tipo pedestal.

Los reguladores modernos incorporan controles electrónicos con sensores de tensión y corriente que determinan automáticamente cuándo cambiar las derivaciones. Incluyen además protección contra sobretensiones mediante pararrayos y dispositivos de derivación (bypass). Muchos pueden integrarse a sistemas de supervisión y control remoto (SCADA), permitiendo monitoreo continuo, registro de datos y ajustes automáticos para mantener la estabilidad del suministro eléctrico en redes de distribución.

Términos relacionados :

• 1. Regulador de tensión. (Voltage regulator)
• 2. Regulador de tensión por pasos. (Step-voltage regulator)
• 3. Autotransformador con derivaciones. (Tapped autotransformer)
• 4. Devanado excitador (primario). (Exciter winding)
• 5. Devanado en serie. (Series winding)
• 6. Devanado en derivación. (Shunt winding)
• 7. Reactor de puente. (Bridging reactor)
• 8. Autotransformador preventivo. (Preventive autotransformer)
• 9. Conmutador de pasos. (Dial switch)
• 10. Interruptor inversor. (Reversing switch)
• 11. Transformador de tensión. (Voltage transformer)
• 12. Transformador de corriente. (Current transformer)
• 13. Pararrayos de derivación. (Bypass arrester)
• 14. Sensor de tensión. (Voltage sensor)
• 15. Sección de conmutación. (Switching section)
• 16. Motor de cambio de derivaciones. (Tap-changing motor drive circuit)
• 17. Unidad terminal remota. (Remote terminal unit, RTU)
• 18. Sistema SCADA. (Supervisory control and data acquisition system)
• 19. Bujes comunes fuente-carga. (Source-to-load bushings)
• 20. Tanque del regulador lleno de aceite. (Oil-filled regulator tank)