Electromagnetic induction is a process that takes place when a conductor is placed in a changing magnetic field. This causes an electric current to be created across the conductor, generating voltage. This current flows one way when the conductor cuts the field in one direction, then reverses as it cuts the field in the opposite direction. This reversing action creates an alternating current, or AC voltage. Moving a magnet inside a stationary coil of wire produces the same effect. For every half-revolution, current flow reverses. Increasing the speed of the magnet increases the amount of electrical energy produced.

The electromagnetic induction principle is applied in alternators, ignition coils, and some sensors on the vehicle. In the case of alternators, we need to convert the AC voltage produced by the alternator to the DC voltage used in automotive applications. This is accomplished by the use of a group of diodes, called a rectifier bridge. In order for induction to take place, three elements must be present: a winding, a magnet, and relative movement (i.e., movement of one past the other). The amount of induction is dependent upon the strength of the magnetic field, the number of windings, the speed of the movement, and the relative distance between the field and the winding.

La inducción electromagnética es un proceso que tiene lugar cuando un conductor se coloca en un campo magnético cambiante. Esto hace que se cree una corriente eléctrica a través del conductor, generando voltaje. Esta corriente fluye en una dirección cuando el conductor corta el campo en una dirección, luego se invierte cuando corta el campo en la dirección opuesta. Esta acción de inversión crea una corriente alterna o voltaje de CA. Mover un imán dentro de una bobina estacionaria de alambre produce el mismo efecto. Por cada media revolución, el flujo de corriente se invierte. El aumento de la velocidad del imán aumenta la cantidad de energía eléctrica producida.

El principio de inducción electromagnética se aplica en alternadores, bobinas de encendido y algunos sensores en el vehículo. En el caso de los alternadores, necesitamos convertir el voltaje de CA producido por el alternador al voltaje de CC utilizado en aplicaciones automotrices. Esto se logra mediante el uso de un grupo de diodos, llamado puente rectificador. Para que tenga lugar la inducción, deben estar presentes tres elementos: un devanado, un imán y un movimiento relativo (es decir, el movimiento de uno más allá del otro). La cantidad de inducción depende de la fuerza del campo magnético, el número de devanados, la velocidad del movimiento y la distancia relativa entre el campo y el devanado.

Electromagnetic Effects of Electricity

The magnetic effect of electricity, or electromagnetism, occurs when an electric current is passed through a conductor. When current passes through a straight conductor, magnetic lines of flux occurs in a circular pattern perpendicular to the conductor.

The more current that passes through the conductor, the stronger the magnetic field that is produced. This effect is magnified further if we wrap a conductor around an iron core. This effectively increases the strength of the magnetic field created, and makes for a stronger electromagnet.

These magnetic effects are used to generate electricity and induce movement. Sometimes they are merely the by-products of current flow. The size of the electromagnet is determined by its application. A fuel injector will contain a small electromagnetic coil using very fine wire, whereas a starter motor will use heavier wire in larger coils. Many components use electromagnetism to operate. If a component has an electrical connection and movement is created by or within the component, then that component will use an electromagnet to facilitate this movement. Devices such as relays, solenoids, and motors use electromagnets to create movement.

When magnetic lines of flux pass through a conductor at a right angle, voltage is induced in the conductor. The amount of voltage induced depends on the strength of the magnetic field, as well as the frequency at which the magnetic field is passed through the conductor. Increases in either of these parameters will cause more voltage to be induced in the conductor. Decreases in these parameters will result in less voltage being induced.

Efectos electromagnéticos de la electricidad

El efecto magnético de la electricidad, o electromagnetismo, ocurre cuando una corriente eléctrica pasa a través de un conductor. Cuando la corriente pasa a través de un conductor rectilíneo, se producen líneas de flujo magnético en un patrón circular perpendicular al conductor.

Cuanta más corriente pasa a través del conductor, más fuerte es el campo magnético que se produce. Este efecto se magnifica aún más si bobinamos un conductor alrededor de un núcleo de hierro. Esto aumenta efectivamente la fuerza del campo magnético creado y crea un electroimán más fuerte.

Estos efectos magnéticos se utilizan para generar electricidad e inducir el movimiento. A veces son simplemente los subproductos del flujo de corriente. El tamaño del electroimán está determinado por su aplicación. Un inyector de combustible contendrá una pequeña bobina electromagnética que utiliza un cable muy fino, mientras que un motor de arranque utilizará un cable más pesado en bobinas más grandes. Muchos componentes usan electromagnetismo para operar. Si un componente tiene una conexión eléctrica y el movimiento es creado por o dentro del componente, entonces ese componente utilizará un electroimán para facilitar este movimiento. Dispositivos como relés, solenoides y motores usan electroimanes para crear movimiento.

Cuando las líneas magnéticas de flujo pasan a través de un conductor en ángulo recto, se induce voltaje en el conductor. La cantidad de voltaje inducido depende de la fuerza del campo magnético, así como de la frecuencia a la que el campo magnético pasa a través del conductor. Los aumentos en cualquiera de estos parámetros harán que se induzca más voltaje en el conductor. Las disminuciones en estos parámetros darán como resultado que se induzca menos voltaje.

Electromagnetic Interference Suppression - EMI is an undesirable creation of electromagnetism whenever current is switched on and off. As manufacturers began to increase the number of electronic components and systems in their vehicles, the problem of EMI had to be controlled. The low-power integrated circuits used on modern vehicles are sensitive to the signals produced as a result of EMI. EMI is produced as current in a conductor is turned on and off. EMI is also caused by static electricity that is created by friction. In the automobile, the friction is a result of tires contacting the road, or of fan belts contacting the pulleys.

EMI can disrupt the vehicle’s computer systems by inducing false messages to the computer. The computer requires messages to be sent over circuits in order to communicate with other computers, sensors, and actuators. If any of these signals are disrupted, the engine and/or accessories may turn off.

EMI can be suppressed by any one of the following methods:

1. Adding a resistance to the conductors. This is usually done to high-voltage systems, such as the secondary circuit of the ignition system.
2. Connecting a capacitor in parallel and a choke coil in series with the circuit.
3. Shielding the conductor or load components with a metal or metal-impregnated plastic.
4. Increasing the number of paths to ground by using designated ground circuits. This provides a clear path to ground that is very low in resistance.
5. Adding a clamping diode in parallel to the component.
6. Adding an isolation diode in series to the component.

Supresión de EMI - La interferencia electromagnética (EMI) es una consecuencia indeseable del electromagnetismo cada vez que se activa y se corta la corriente. A medida que los fabricantes comenzaron a aumentar la cantidad de componentes y sistemas electrónicos en sus vehículos, fue necesario controlar el problema de la interferencia electromagnética. Los circuitos integrados de baja potencia utilizados en los vehículos modernos son sensibles a las señales producidas como resultado de la interferencia electromagnética. La interferencia electromagnética se produce cuando la corriente en un conductor circula y se interrumpe. La interferencia electromagnética también es causada por la electricidad estática creada por la fricción. En el automóvil, la fricción es el resultado del contacto de los neumáticos con la carretera o de las correas del ventilador que hacen contacto con las poleas.

La interferencia electromagnética puede interrumpir los sistemas informáticos del vehículo al inducir mensajes falsos a la computadora. La computadora requiere que se envíen mensajes a través de circuitos para comunicarse con otras computadoras, sensores y actuadores. Si alguna de estas señales se interrumpe, el motor y/o los accesorios pueden apagarse.

La interferencia electromagnética se puede suprimir mediante cualquiera de los siguientes métodos:

1. Agregando una resistencia a los conductores. Esto generalmente se hace en sistemas de alto voltaje, tales como el circuito secundario del sistema de encendido.
2. Conectando de un condensador en paralelo y una bobina de choque en serie con el circuito.
3. Protegiendo el conductor o los componentes de carga con un metal o plástico impregnado de metal.
4. Aumentando el número de conexiones a tierra mediante el uso de circuitos de tierra designados. Esto proporciona un mejor camino a tierra que tiene una resistencia muy baja.
5. Agregar un diodo de bloqueo en paralelo con el componente.
6. Agregar un diodo de aislamiento en serie con el componente.

Fig. Una lente magnética larga . Entonces hay un conjunto de puntos en los que el haz de electrones está enfocado, y, ajustando el campo eléctrico acelerador o el campo magnético, se puede hacer coincidir uno de estos focos con la pantalla . El segundo tipo de lente magnética emplea un campo magnético muy pequeño que se puede generar con un imán permanente en forma de anillo, el campo generado con tal imán tiene componentes radiales bastante intensas y su interacción con el haz de electrones hace que éste gire alrededor del eje del tubo. La componente axial del campo hace que el haz se deflecte hacia el eje del tubo, con lo que se puede obtener una imagen, normalmente invertida, sobre la pantalla

Fig. Espectro de ondas electromagnéticas.

Electromagnetism uses the theory that whenever an electrical current flows through a conductor, a magnetic field is formed around the conductor. The number of lines of force and the strength of the magnetic field produced will be in direct proportion to the amount of current flow.

The direction of the lines of force is determined by the right-hand rule. Using the conventional theory of current flow being from positive to negative, the right hand is used to grasp the wire, with the thumb pointing in the direction of current flow. The fingers will point in the direction of the magnetic lines of force.

André Marie Ampère noted that current flowing in the same direction through two nearby wires will cause the wires to attract one another. Also, he observed that if current flow in one of the wires is reversed, the wires will repel one another. In addition, he found that if a wire is coiled with current flowing through the wire, the same magnetic field that surrounds a straight wire combines to form one larger magnetic field. This magnetic field has true north and south poles . Looping the wire doubles the flux density where the wire is running parallel to itself.

El electromagnetismo utiliza la teoría de que siempre que una corriente eléctrica fluya a través de un conductor, se forma un campo magnético alrededor del mismo. El número de líneas de fuerza y ​​la fuerza del campo magnético producido serán directamente proporcionales a la cantidad de flujo de corriente.

La dirección de las líneas de fuerza está determinada por la regla de la mano derecha. Usando la teoría convencional de que el flujo de corriente es de positivo a negativo, se usa la mano derecha para sujetar el cable, con el pulgar apuntando en la dirección del flujo de corriente. Los dedos apuntarán en la dirección de las líneas de fuerza magnética.