| Mud ring (boiler), colector de barro |
| Mud scow, chata barrera, pontón de fango; chalana o lancha barrera; gánguil |
| Mud screen (petroleum), colador o criba del lodo |
| Mud seal (petroleum), empaquetadura del lodo |
| Mud socket (petroleum), achicador o campana de lodo |
| Mud tank (sugar mill), cachacera |
| Mud tap (boiler), macho, para agujeros de limpieza |
| Mud trap, colector de barro o de fango |
| Mud valve, válvula purgadora de sedimientos, válvula para cieno |
| Mud volcano (petroleum), volcán de lodo |
| Mud wall, tapia, tapial, albarrada |
| Mud, fango, barro, lodo, cieno, limo, lama, tarquín; (petróleo) lodo, barro: (ingenio de azúcar) cachaza; back mud guard, aleta trasera; front mud guard, aleta delantera |
| Mudcap blast, voladura sin barreno o con adobe |
| Muddler, agitador (caucho) |
| Muddy, barroso, fangoso, limoso, lodoso |
| Mudguard, guardabarro, guardalodos, guardafango, botafango, salpicadero, parafango, cubrerrueda.
A mudguard, also known as a fender, is a protective device installed on vehicles, particularly bicycles, motorcycles, and automobiles, to prevent mud, water, and other debris from being thrown up by the wheels and onto the body of the vehicle or its occupants.
The primary function of a mudguard is to provide a barrier between the rotating wheels and the surrounding environment, reducing the amount of water, mud, rocks, and other materials that could be splashed or projected onto the vehicle or nearby pedestrians. This helps to keep the vehicle cleaner and improves visibility for both the driver and other road users.
Mudguards are typically made of durable materials such as plastic, metal, or rubber, and they are designed to be lightweight and flexible while offering sufficient coverage and protection. They are usually positioned above the wheels and are shaped to follow the contour of the tire, extending outwards to capture and redirect any debris that may be kicked up.
In addition to their practical function, mudguards also contribute to the aesthetic appeal of a vehicle, as they can be customized to match the vehicle's design or color scheme. They are commonly found on bicycles and motorcycles, where they are often integrated into the frame or attached to the front and rear forks. Automobiles, especially those designed for off-road or rugged conditions, may also have mudguards installed as standard equipment or as aftermarket accessories.
Overall, mudguards play an important role in maintaining cleanliness, safety, and visibility on the road by minimizing the spray of debris from the wheels and protecting the vehicle and its occupants from the effects of road conditions. 
La función principal de un guardabarros es proporcionar una barrera entre las ruedas giratorias y el entorno circundante, reduciendo la cantidad de agua, lodo, rocas y otros materiales que podrían salpicarse o proyectarse sobre el vehículo o los peatones cercanos. Esto ayuda a mantener el vehículo más limpio y mejora la visibilidad tanto para el conductor como para los demás usuarios de la vía.
Los guardabarros generalmente están hechos de materiales duraderos como plástico, metal o caucho, y están diseñados para ser livianos y flexibles al tiempo que ofrecen suficiente cobertura y protección. Por lo general, se colocan sobre las ruedas y tienen la forma de seguir el contorno de la llanta, extendiéndose hacia afuera para capturar y redirigir cualquier residuo que pueda levantarse.
Además de su función práctica, los guardabarros también contribuyen al atractivo estético de un vehículo, ya que se pueden personalizar para que coincidan con el diseño o la combinación de colores del vehículo. Se encuentran comúnmente en bicicletas y motocicletas, donde a menudo se integran en el cuadro o se unen a las horquillas delantera y trasera. Los automóviles, especialmente aquellos diseñados para condiciones todoterreno o difíciles, también pueden tener guardabarros instalados como equipo estándar o como accesorios del mercado de accesorios.
En general, los guardabarros juegan un papel importante en el mantenimiento de la limpieza, la seguridad y la visibilidad en la carretera al minimizar el rocío de escombros de las ruedas y proteger el vehículo y sus ocupantes de los efectos de las condiciones de la carretera. |
| Mudsill, durmiente, larguero, dormido, morillo |
| Mudstone, esquisto de barro |
| Muff coupling, acoplamiento de árboles con collar y chaveta |
| Muff, manguito de tubo |
| Muffle furnace, horno de mufla |
| Muffle pit (engines), pozo silenciador |
| Muffle, mufla; muffle furnace, horno de copela, horno de mufla; to muffle (automóvil) asordar el escape, apagar el ruido |
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| Muffler, amortiguador de ruido, tapaboca, insonorizador, silenciador (auto), silenciador de tubo de escape; exhaust muffler, silenciador.
A motorcycle muffler, also known as a motorcycle exhaust or silencer, is a component of the motorcycle's exhaust system. It is designed to reduce the noise generated by the exhaust gases expelled from the engine during the combustion process.
The motorcycle muffler is typically made of metal and contains chambers and baffles that help reduce the noise level by dissipating and redirecting the exhaust gases. It also plays a role in improving engine performance by regulating back pressure and optimizing exhaust flow.
In addition to noise reduction, motorcycle mufflers may also have a catalytic converter integrated into them, which helps reduce harmful emissions produced by the engine. Some motorcycle enthusiasts also choose to modify or replace their stock mufflers to achieve a different sound or enhance performance.
Un silenciador de motocicleta, también conocido como escape de motocicleta, es un componente del sistema de escape de la motocicleta. Está diseñado para reducir el ruido generado por los gases de escape expulsados del motor durante el proceso de combustión.
El silenciador de la motocicleta suele estar hecho de metal y contiene cámaras y deflectores que ayudan a reducir el nivel de ruido al disipar y redirigir los gases de escape. También desempeña un papel en la mejora del rendimiento del motor al regular la contrapresión y optimizar el flujo de escape.
Además de la reducción de ruido, los silenciadores de motocicleta también pueden tener un convertidor catalítico integrado, lo que ayuda a reducir las emisiones nocivas producidas por el motor. Algunos entusiastas de las motocicletas también optan por modificar o reemplazar sus silenciadores originales para lograr un sonido diferente o mejorar el rendimiento. |
| Mulberry (lumber), morera, moral |
| Mulch (road), cubierta retenedora de humedad |
| Mule -pulley stand, mula de poleas |
| Mule pulley, polea de guía ajustable, (en México) polea, híbrida |
| Mule stand, soporte para pólea de guía |
| Mule, mulo, mula, acémila |
| Muley axle, eje de carro sin rebordes en los muñones |
| Muley head, guías para sierra muley |
| Muley saw, sierra muley, sierra mecánica de guías |
| Muller, moleta; maza trituradora |
| Mulling machine, amasadora |
| Mulling, amasado, remoción |
| Mullion, (arquitectura) parteluz, montante; entreventana, (en Colombia) mainel; larguero central de puerta; (geología) espejo de falla |
| Mullite porcelain (insulation), porcelana de mullita |
| Mullocker, minero que trabaja en roca |
| Multdigestor (trademark) (sanitary engineering), digestor múltiple |
| Multi -cavity klystron, klistron de multicavidades (Electrónica - Electronics ), Un klistron en el que el haz de electrones agrupado, excita a un conjunto de resonadores captadores. Sintonizando escalonadamente los captadores, es decir, utilizándolos a diferentes frecuencias, es posible dotar al klistron del ancho de banda necesario, por ejemplo, para un transmisor de televisión. Normalmente se usan cuatro o cinco resonadores, pudiendo entregar 50 kw de potencia de salida para 1W de potencia de entrada en un ancho de banda de 5 MHz a frecuencias comprendidas entre 500 y 1000 MHz.
A multi-cavity klystron is a type of vacuum tube or electron tube that is used in microwave electronics. It is a specialized device designed to generate or amplify high-frequency electromagnetic waves, particularly in the microwave range.
The multi-cavity klystron consists of several resonant cavities or chambers that are interconnected. These cavities serve specific functions in the operation of the device. The primary cavity, known as the buncher cavity, is responsible for bunching or grouping the electron beam that passes through it.
The bunched electron beam then enters the next cavity, called the catcher cavity or intermediate cavity, where energy is transferred from the beam to the electromagnetic field. This energy transfer causes the electromagnetic waves to be amplified.
Finally, the amplified waves pass through the output cavity, also known as the output resonator, where further tuning and shaping of the waveform occur before being emitted from the device.
Multi-cavity klystrons are commonly used in various applications that require high-power microwave amplification, such as radar systems, particle accelerators, communication systems, and scientific research. They offer advantages in terms of high power output, frequency stability, and efficiency in generating and amplifying microwave signals.
Un klystron de cavidades múltiples es un tipo de tubo de vacío o tubo de electrones que se utiliza en la electrónica de microondas. Es un dispositivo especializado diseñado para generar o amplificar ondas electromagnéticas de alta frecuencia, particularmente en el rango de microondas.
El klystron de múltiples cavidades consta de varias cavidades resonantes o cámaras que están interconectadas. Estas cavidades cumplen funciones específicas en el funcionamiento del dispositivo. La cavidad primaria, conocida como cavidad buncher, es responsable de agrupar o agrupar el haz de electrones que pasa a través de ella.
El haz de electrones agrupados luego ingresa a la siguiente cavidad, llamada cavidad receptora o cavidad intermedia, donde la energía se transfiere del haz al campo electromagnético. Esta transferencia de energía hace que las ondas electromagnéticas se amplifiquen.
Finalmente, las ondas amplificadas pasan a través de la cavidad de salida, también conocida como resonador de salida, donde se produce una mayor sintonización y configuración de la forma de onda antes de que se emita desde el dispositivo.
Los klystrons de cavidades múltiples se usan comúnmente en varias aplicaciones que requieren amplificación de microondas de alta potencia, como sistemas de radar, aceleradores de partículas, sistemas de comunicación e investigación científica. Ofrecen ventajas en términos de salida de alta potencia, estabilidad de frecuencia y eficiencia en la generación y amplificación de señales de microondas. |
| Multi -cavity magnetron, magnetrón de multi-cavidades (Electrónica - Electronics ), See: magnetrón de cavidades ( magnetron cavity ) |
| Multi -cylinder injection pump, bomba de inyección en linea multicilíndrica |
| Multi -function indicator, indicador de multifunción |
| Multi -jet Pelton wheel, turbina Pelton multichorro o de chorros múltiples |
| Multi, con varios, multiple; to multidrill, taladrar con taladros múltiples |
| Multianode rectifier, rectificador de ánodos múltiples |
| Multiaxiality, multiaxialidad |
| Multiband antenna (radio) , antena de fajas múltiples, (en Argentina) antena multibanda.
A multiband antenna, in the context of radio communications, is an antenna designed to operate efficiently across multiple frequency bands. It is a versatile antenna that can receive or transmit signals in different frequency ranges without the need for separate antennas for each band.
Multiband antennas are commonly used in various radio communication systems, including mobile devices, radios, wireless routers, and base stations. They are particularly useful in situations where multiple frequency bands are used for different services or where space constraints limit the installation of multiple antennas.
The design of a multiband antenna may vary depending on the specific requirements and frequency bands involved. Some common types of multiband antennas include monopoles, dipoles, patch antennas, and helical antennas. These antennas are engineered to have wideband characteristics, allowing them to cover multiple frequency bands effectively.
The advantage of using a multiband antenna is that it simplifies the installation process, reduces the antenna footprint, and enables compatibility with a wide range of frequency bands and communication standards. This flexibility is especially valuable in applications such as mobile communication devices, where space and design constraints are critical factors. 
Una antena multibanda, en el contexto de las comunicaciones por radio, es una antena diseñada para operar eficientemente en múltiples bandas de frecuencia. Es una antena versátil que puede recibir o transmitir señales en diferentes rangos de frecuencia sin necesidad de antenas separadas para cada banda.
Las antenas multibanda se usan comúnmente en varios sistemas de comunicación por radio, incluidos dispositivos móviles, radios, enrutadores inalámbricos y estaciones base. Son especialmente útiles en situaciones en las que se utilizan varias bandas de frecuencia para diferentes servicios o en las que las limitaciones de espacio limitan la instalación de varias antenas.
El diseño de una antena multibanda puede variar según los requisitos específicos y las bandas de frecuencia involucradas. Algunos tipos comunes de antenas multibanda incluyen monopolos, dipolos, antenas de parche y antenas helicoidales. Estas antenas están diseñadas para tener características de banda ancha, lo que les permite cubrir múltiples bandas de frecuencia de manera efectiva.
La ventaja de utilizar una antena multibanda es que simplifica el proceso de instalación, reduce el espacio que ocupa la antena y permite la compatibilidad con una amplia gama de bandas de frecuencia y estándares de comunicación. Esta flexibilidad es especialmente valiosa en aplicaciones como dispositivos de comunicación móvil, donde las limitaciones de espacio y diseño son factores críticos. |
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